熔盛向巴西淡水河谷交付超大型矿砂船.源泉

这就好象你在机关重重的雷区 | 发布者：赵艳秋 | 来自工程机械总部在上海的中国最大造船民企熔盛重工集团控股有限公司(下称熔盛重工)20日宣布，当天向巴西淡水河谷交付超大型矿砂船(VLOC)“VALEDALIAN”号。 总部在上海的中国最大造船民企熔盛重工集团控股有限公司(下称熔盛重工)20日宣布，当天向巴西淡水河谷交付超大型矿砂船(VLOC) VALEDALIAN 号。这是向淡水河谷交付的第三艘VLOC，也是今年交付的第二艘。

熔盛重工继今年4月9日向淡水河谷交付 VALEDONGJIAKOU 后， VALEDALIAN 也按计划在时隔一个多月后交付，此举显示淡水河谷的 大船战略 并未发生改变。

2008年8月，熔盛重工与巴西淡水河谷签订了建造12艘VLOC的建造合同，合同总额高达16亿美元，因其创下了单笔造船订单金额、散货船单船吨位、订单总吨位 项世界纪录而备受关注。2009年，淡水河谷又宣布将租用阿曼航运公司的4艘同类型超大型矿砂船，仍由熔盛重工负责建造。此次交付的 VALEDALIAN 为这批VLOC的第三艘，而为阿曼航运公司建造的第四、五艘VLOC此前也已经出坞，并将于近期命名，业内预计，随着生产经验的逐渐丰富和生产效率的进一步提升，VLOC的生产等相关工作也会加快进程。

资料显示，熔盛重工为巴西淡水河谷建造的VLOC总长 60米，船宽65米，型深 0.4米，是迄今为止中国造船企业建造的最大吨位散货船，也是熔盛重工自主研发的高科技船型，代表了世界上最先进的超大型矿砂船技术水平。该船主机为熔盛重工自主建造，也是迄今中国自主生产的首台瓦锡兰最大功率的低速柴油机。

据熔盛重工总裁陈强介绍，目前该公司VLOC交付计划正常，由于去年铁矿砂需求下降，淡水河谷与熔盛重工协议对交船计划进行了调整，今年VLOC的交船目标为条，其余则将在201 年完成交付。