山东规划到205年与全国14城小时通达高

　　从山东省政府站得悉，日前，山东省人民政府印发《山东省综合交通中长期发展规划( 5年)》(以下简称《计划》)，《计划》提出，到20 5年，全面形成快捷高效的 1、2、 、12 综合交通圈。

　　未来济南与省内各市2小时通达

　　省内各市之间 小时通达

　　到20 5年，全面形成快捷高效的 1、2、 、12 综合交通圈：通过高铁实现覆盖全省、通达山东省周边主要城市的 1、2、 小时陆上交通圈，其中济南至相邻6市半小时通达，济南至青岛、青岛至周边市、全省相邻各市1小时通达，济南与省内各市2小时通达，省内各市之间 小时通达，济南与北京、上海、 16 天津、南京、杭州、武汉、西安、郑州、沈阳、合肥、南昌、石家庄、太原、呼和浩特等14个国内主要城市 小时左右通达，覆盖人口7.7亿，辐射国土面积 00多万平方千米;通过民航实现山东省中心城市与世界主要城市12小时通达;通过航运实现山东省沿海港口群与全球主要港口全面通达;通过打造以轨道交通为主的城市交通体系，构建重点城市城区40分钟便捷生活交通圈。

　　高速铁路 1、2、 小时 交通圈时效示意图

　　高铁

　　山东高铁将覆盖9成县域

　　山东计划新增1000千米高铁里程，到20 5年，全省路总范围达到5700千米，同步规划800千米市域铁路，高铁络覆盖县域范围到达9 %以上，高铁通道进出口增加到15个，时速 50千米高铁占比提高到80%以上，全面构建 四横六纵 现代化高铁络，形成覆盖全省的 省会环、半岛环、省际环 格局。

　　四横：北部沿海高铁通道 (河北石家庄-德州-济南商河-滨州-东营-潍坊-烟台)、济青高铁通道 (河南郑州-聊城-济南-滨州邹平-淄博-潍坊-青岛)、鲁中高铁通道 (河北邯郸-聊城-泰安-莱芜-淄博沂源-临沂沂水-潍坊诸城-青岛胶南)、鲁南高铁通道 (河南兰考-菏泽-济宁-临沂-日照)

　　六纵：东部沿海高铁通道 (辽宁大连-烟台-威海-青岛-日照-江苏连云港)、京沪高铁二通道 (北京-天津-滨州-东营-潍坊-临沂-江苏新沂-上海)、滨临高铁通道 (滨州-淄博-莱芜-临沂)、旅游高铁通道 (济南-泰安-济宁曲阜-枣庄)、京沪高铁通道 (北京-天津-德州-济南-泰安-济宁曲阜-枣庄-江苏徐州-上海)、京九高铁通道 (北京-雄安-聊城-济宁梁山-菏泽-河南商丘-浙江杭州)

　　3环：省会环 (德州-滨州-淄博-莱芜-泰安-聊城-德州)、半岛环 (青岛-日照-临沂-潍坊-烟台-威海-青岛)、省际环 (德州-滨州-东营-潍坊-烟台-威海-青岛-日照-临沂-枣庄-济宁-菏泽-聊城-德州)

　　到2022年，重点推动济青、鲁南、北部沿海、京九、京沪高铁二通道、滨临、东部沿海通道铁路项目，争取在建和新开工高铁建设里程 00千米。到2025年，持续推进通道项目建设，积极推动渤海海峡跨海通道规划建设，尽快打通高铁通道 主动脉 ，基本建成全省现代化的高铁络。

　　公路

　　山东新增计划里程700公里，到20 5年，全省路 总规模达到9000千米，覆盖全省所有县 (市、区)，高速公路 通道进出口增加到27个，与普通干线公路和城市主干道路高效 衔接，构成 九纵五横一环七射多连 络布局，力争实现通道 内均有2条以上贯通的高速公路。

　　9纵：纵1：烟台-日照 (鲁苏界)，支线：蓬莱-栖霞 纵二：潍坊-日照 纵三：无棣 (冀鲁界)-青州-临沭 (鲁苏界) 纵4：沾化 (冀鲁界)-淄博-临沂 (鲁苏界) 纵五：无棣 (冀鲁界)-莱芜-台儿庄 (鲁苏界) 纵六：乐陵 (冀鲁界)-济南-临沂 (鲁苏界) 纵7：德州 (冀鲁界)-泰安-枣庄 (鲁苏界)，支线：泰安-新 泰、峄城支线、微山支线 纵八：德州-东阿-单县 (鲁皖界) 纵9：德州 (冀鲁界)-商丘 (鲁豫界)，支线：莘县-南乐 (鲁豫 界)、高唐-临清 (鲁冀界)

　　五横：横一：威海-德州 (鲁冀界) 横二：青岛-夏津 (鲁冀界)，支线：青岛-新河、胶州机场线、 济南绕城一环线、济南绕城二环线 横3：青岛-泰安-聊城 (鲁冀界) 横四：董家口-范县 (鲁豫界) 横五：日照-菏泽-兰考 (鲁豫界)，支线：菏泽-东明 (鲁豫界)

　　一环：绕山东环线

　　七射：射一：济南-东营 射2：济南-高青 射3：济南-潍坊 射四：济南-泰安 射5：济南-鱼台 (鲁苏界) 射六：济南-菏泽 (鲁豫界) 射7：济南-聊城 (鲁冀界)

　　多连：连一：烟台-海阳 连二：龙口-青岛 连三：荣成-潍坊 连4：莱州-董家口 连5：高青-德州 连六：临沂-滕州 连7：濮阳-阳新 (山东段) 连8：菏泽-东明 (鲁豫界) 连9：郓城-鄄城 (鲁豫界) 连10：济宁机场连接线 ......

　　机场

　　山东运输机场2022年将达12个，新增枣庄机场

　　将新建商河、即墨等28个 A1级通用机场

　　运输机场：山东将分类建设多层覆盖机场群。实行民航优先战略，提升完善济南、青岛、烟台关键机场功能，统筹推进淄博、枣庄、东营、潍坊、济宁、泰安、威海、日照、临沂、德州、聊城、滨州、菏泽支线机场计划建设。到2022年，全省运输机场达到12个，新增布局菏泽机场、枣庄机场、聊城机场，增强青岛、济南、烟台区域枢纽机场的竞争力，增强对周边的辐射能力，提升威海、东营、临沂、日照等机场的发展水平。

　　运输机场近期建设重点：建成青岛新机场、菏泽机场、枣庄机场、聊城机场，完成济宁、潍坊机场迁建和烟台、威海、东营、临沂、日照等机场改扩建，开工建设济南国际机场二期扩建工程，适时启动部分机场新建、迁建前期工作。

　　通用机场:到2022年，新建28个A1级通用机场、5个 A2级通用机场、1个B类通用机场，改扩建通用机场1个，迁建通用机场1 个，实现各市、部份县 (市)和主要景点均有通用机场。

　　通用机场计划建设重点：近期新建济南商河、高新、章丘，青岛即墨、平度、青岛公务机、莱西，淄博高青田镇、桓台、沂源，枣庄滕州、台儿庄，东营黄河口，烟台栖霞、长岛，潍坊青州、诸城，济宁微山岛、梁山，泰安徂徕山、新泰，威海荣成，临沂临沭、费县、莒南，德州庆云，聊城临清、东阿28个 A1级通用机场，日照岚山、五莲、莒县，德州齐河，滨州北海5个 A2级通用机场和德州临邑1个B类通用机场。实施莱芜雪野机场改扩建，迁建烟台蓬莱沙河口机场。

　　远期规划项目主要包括济南历城，青岛崂山、胶州洋河、青岛西海岸，淄博高青唐坊，枣庄薛城、市中，东营南、河口、利津、广饶、垦利，烟台南山、莱阳、莱山、招远、牟平，潍坊滨海、安丘、昌乐，济宁经开区、高新，泰安宁阳、肥城、东平，威海文登、乳山、南海新区，日照东港，临沂沂南、沂水、临港、郯城、平邑、蒙阴、兰陵、经开区，德州夏津、乐陵、禹城、武城、陵城，聊城冠县、莘县，滨州无棣、博兴、惠民，菏泽东明、郓城、鄄城、单县、曹县、巨野、成武机场。

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