鼓励和规范互联网租赁自行车发展政策公开征的

法制北京5月22日讯 梁士斌 交通运输部今天对外发布《关于鼓励和规范互联租赁自行车发展的指导意见（征求意见稿）》（以下简称《指导意见》）。《指导意见》鼓励互联租赁自行车运营企业采用免押金方式提供租赁服务。

互联租赁自行车，俗称 共享单车 ，是分时租赁营运非机动车，是移动互联和租赁自行车融合发展的新型服务模式、城市绿色交通系统的组成部分、方便公众短距离出行和公共交通接驳换乘的重要方式。

《指导意见》明确，城市人民政府是互联租赁自行车管理的主体，应坚持 服务为本、改革创新、规范有序、属地管理、多方共治 的基本原则鼓励和规范发展。各地要坚持优先发展公共交通，结合城市特点做好慢行交通规划，统筹发展互联租赁自行车，但不鼓励发展互联租赁电动自行车。

针对车辆投放问题，《指导意见》要求各城市根据城市特点、公众出行需求和互联租赁自行车发展定位，研究建立车辆投放机制，引导运营企业合理有序投放车辆。为解决行车和乱停乱放问题，《指导意见》要求各城市要合理布局自行车交通络和停车设施，推进自行车道建设，规范停车点位设置，对不适宜停放的区域和路段可制定负面清单实行禁停管理，对城市重点场所应当施划配套的自行车停车点位。

《指导意见》要求运营企业加强线上线下服务能力建设，合理配备线下服务团队，加强车辆调度、停放和维护管理。要求实行用户实名制注册、使用，禁止向未满12岁的儿童提供服务，为用户购买人身意外伤害险和第三者险等，并要求推广运用电子围栏等技术。

《指导意见》指出，企业对用户收取押金、预付资金的，应实施专款专用，接受监管，建立完善用户押金退还制度，积极推行 即租即押、即还即退 等模式。

《指导意见》提出，要引导用户安全文明用车，加强对互联租赁自行车使用规范和安全文明骑行的宣传教育。加强信用管理，建立企业和用户信用基础数据库，对企业和用户不文明行为和违法违规行为记入信用记录，对建立守信激励和失信惩戒机制。

可咱们都习以为常了；现在才是回归正常！(本报张志锋) 《指导意见》鼓励公众共同参与治理，形成企业主体、政府监管、多方参与的社会治理体系。加大消费者权益保护，防范向消费者转嫁经营风险等行为。