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最失败的六款中国特色三厢轿车

纵览这几年的车市，你会发现有很多估计会被外国人看成是怪物的三厢车，在国外很经典的两厢车，到了国内很多车都被加上了一个不伦不类的尾巴。两厢与三厢，这本来无所谓问题的问题，却成了目前中国私车消费市场上普遍存在的现实困惑。

虽然不同的人那里审美观实在是大不相同，但将POLO、307这样经典的两厢版与国内经过改造的三厢版放在一起仔细研究，大多数人还是能够看出来前者更加匀称一点，也漂亮一点，至少是耐看一点。于是有人分析，这是“官本为位”概念在作祟，因为“官车”大多是“有屁股”的三厢车，影响到普通的老百姓也以三厢为美。还有人觉得这是中国传统文化的影响，有头有尾显得与古代中国的轿子一样，前后平衡，更符合中国的“中庸”思想。中国人的轿车观，是眼瞅着“官车”培育起来的，因为买车不容易，面子、气派得放在首位。如今，虽然轿车已经“下凡”到民间层次，销量也一直在蒸蒸日上，但是轿车还是难逃其社会标签的“装饰”功能。三厢车肥硕的车屁股，似乎代表着财富的象征，并形成了中国特殊的“车屁股”文化。

中国化的车型改造无可厚非，可如果厂家能把两厢变成三厢的设计做的成功也就罢了，关键是国内的研发水平实在是不敢恭维，更可恶的是厂家在拽出一个车尾巴的同时又拽出了消费者的一大捆钞票，于是编者挑选了六款最失败的中国特色三厢轿车供广大网友参考。

No.1 三厢POLO

与世界同步的POLO轿车的上市确实给中国车市带来了一股春风，可三厢POLO确实是一个败笔。三厢POLO有面子吗？编者认为看上去实在是小气。是因为有了后备箱可以多放东西吗？可就以上市的时候最低13万的价格来说，消费者可以选择很多宽大的车型。

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