未来电池长这样你知道吗贸易

摘要：如今，中常见的电池就是锂离子电池，但锂离子电池的电解质是流动的，受到外力摔打或者使用不符合标准的充电器，都有可能引起爆炸。其实，只要我们从正规渠道购买，使用得当是可以避免这类事情发生的。

在日常生活中，智能可帮助我们实现多种用途，例如休闲娱乐、实时导航、工作学习等，给我们的生活带来不少便利。但是，世间没有完美的事物，智能给人们带来诸多好处的同时，自身最大缺陷就是电池，大多数智能电池的使用时间最长也就两天，如果中度使用或者玩游戏基本不到一天就得充电，有的甚至一天两充，虽然当下的电池这么不给力，但它对来说却至关重要，因为没电池的和“尸体”无两样，而电池作为的源动力，它也有着自身的经历。

如今，中常见的电池就是锂离子电池，但锂离子电池的电解质是流动的，受到外力摔打或者使用不符合标准的充电器，都有可能引起爆炸。其实，只要我们从正规渠道购买，使用得当是可以避免这类事情发生的。

而在1992年索尼成功开发出商用锂离子电池。该电池可重复充电的特性，使其迅速成为移动、笔记本电脑等便携式电子设备的源动力。同时也让这些电子设备的重量和体积大大减小，使用时间相应延长，并且锂离子电池中不含有重金属镉，与镍镉电池相比，大大减少了对环境的污染。要说两者最大的区别，可以理解为锂电池只能使用一次，而锂离子电池可以重复使用。当然，锂离子电池也可以看做是锂电池的衍生产品。

当下的锂离子电池只不过是为提升续航的技术应用，相信在不久的将来会有更为先进的技术来代替锂离子电池，也许是液体或气体，但从整个行业走向来看，为电池超快速充电，似乎成为更容易实现的技术。

短期内基本没有革命性突破的可能，目前的技术无非是对现有的各种电极材料进行改性，开发出一种新材料并达到产业化非常困难，几年内不可能实现。磷酸铁锂电池同样是锂离子电池一种，它的比容量相对较高，结构稳定，安全性好，放电曲线非常平滑，因此被认为是动力电池最热门的正极材料。然而它的缺点同样突出，低温性能很差，大电流放电性能不高。

魅族的M8曾经采用过比亚迪的磷酸铁锂电池，经常有用户报告说冬天电池突然掉电至10%，被称为“电池门”，我怀疑这是磷酸铁锂在低温下性能大幅下降导致，比亚迪在这方面技术还不大成熟。而且，磷酸铁锂材料本身安全性好，并不代表磷酸铁锂电池的安全性好。磷酸铁锂电池已经有过好几起燃烧爆炸的案例。目前电池安全性的瓶颈在负极，也就是石墨。

关于磷酸铁锂电池，优势很多，缺点也很明显，那东西做小电池不必其他锂电池好多少，因为正极结构原因，一直都是作为电动汽车的优先选择。

关于燃料电池，这个是一个美丽的扯，以碳氢化合物为基础的燃料电池一直受催化剂的影响，氢气就更麻烦，还要涉及储氢问题。

新材料的涌现，可能会带来一些小惊喜，但是不报太大希望，几年内难以实现工业化。

今后电池技术的研发方向应该会向小体积、高续航方面发展，因为只有把电池的体积控制下来，才能让更好用，但应该是先解决续航，还是解决体积问题？不知消费者怎么看，就此说下自己的观点，看看当下的厚度，没有最薄只有更薄，所以笔者认为优先解决续航问题，才是厂商的首要任务。