为高原而生斗山橙助力世界最高海拔公路建设

　　为高原而生 斗山橙助力世界最高海拔公路建设 | 发布者：王小杰 | 来自工程机械 有这样一个美丽的地方 蓝蓝的天空背后加之皑皑的雪山 那近在咫尺的白云恍如可以触手可得 这便是西藏 拉萨是西藏自治区的首... 有这样一个美丽的地方

　　蓝蓝的天空背后加上皑皑的雪山

　　那近在咫尺的白云仿佛可以触手可得

　　这便是西藏

　　拉萨是西藏自治区的首府，山南是藏民族和藏文化的发源地。两市不但在地理位置上相邻，在文化、传统、市场流通等方面都有着紧密的联系。过去从拉萨往返山南，单程需要 个多小时。为进一步推进拉萨山南一体化、打造西藏经济核心区，目前在建的S5线项目建成后将大大缩短行车时间，是建设藏中1小时经济圈、全区 小时经济圈和 小时综合交通圈的重要环节。

　　S5线拉萨至山南快速通道项目起点位于拉萨市达孜县德庆镇，与林芝至拉萨高等级公路相接，终点位于山南市桑耶镇，与在建贡嘎机场至泽当专用公路相接，采取一级公路技术标准。该项目总投资98亿元，全线总里程47公里，其中山南市境内线路总长27.18千米。

　　如果从拉萨开车到山南，沿着江北公路行驶的话，中途会看到正在紧张施工的大型机械设备和多个施工工地，其中就有斗粉们都非常熟习的斗山挖掘机正在施工作业。

　　拉泽隧道项目圭嘠拉隧道出口左洞顺利进洞，斗山挖掘机正在作业

　　斗山挖掘机助力施工段为圭嘎拉隧道，是西藏在建S5线的控制性工程，平均海拔约4 00米，最大埋深约1152米，隧道左洞全长12878米，右洞全长12945米，属于特长型隧道。由于所处地区海拔较高，S5线项目在建设过程中所要应对的难度也较平原山地的项目工程更为复杂，其中一项困难就是工程机械设备需要应对的高原低压作业环境。

　　高海拔条件对挖掘机的影响都有哪些？

　　在高海拔条件下，发动机会因低压低氧进气量不足致使燃料燃烧不充分，动力下落，使得挖掘机启动困难，动作变慢、无力，乃至发动机低转速下工作容易熄火。高海拔同时会对冷却系统产生重大影响。淡薄的空气致使水箱进风量减少，散热性能降低。而较低的气压致使冷却液沸点下降，水箱更容易 开锅 。

　　平均海拔4 00米，斗山挖掘机抵抗高海拔挑战，稳定运行作业

　　为了使斗山挖掘机在高海拔地区下正常工作，斗山研发人员经过严苛测试，采取适当降低挖掘机性能，减少发动机负载，以提高工作稳定性及取得更高散热能力的方式。事实表明，斗山挖掘机即便在高海拔低压地区，依然表现强劲，挖土、碎石，不管是矿山还是土方，都能应用自如。

　　(本文来自斗山)