国产首台高铁大直径泥水平衡盾构机在铁建重.鼓励

9月29日上午， 国产首台铁路双线大直径泥水平衡盾构机 、 国产首台高铁大直径泥水平衡盾构机 在铁建重工成功下线，这也是集团今年来，继岩石隧道掘进机(TBM)成功入选 国家十二五重大科技成就展 之后，再次用最新科技成果向伟大祖国献礼。

铁建重工矢志为中国制造赢得尊严，用科技创新引领企业发展，走 产、学、研、用 相结合的道路，持续打破国外技术与市场垄断，成为我国高端地下工程装备制造业的领跑者。这次下线的两台大直径泥水平衡盾构机，是铁建重工依托国家86 计划和湖南省重大科技专项支持，联合中铁十四局、中铁十六局，以及浙江大学、中南大学、西南交通大学、天津大学等科研院所协同攻关的成果，突破了 大直径盾构机总体设计与制造 、 开挖舱高精度压力控制 、 高压密封 、 多源大功率同步驱动控制 、 机器人辅助作业 和 大尺寸结构件制造工艺 等多项关键技术。这两台大直径盾构机的成功研制，标志着我国掘进装备已经达到世界领先水平,也是我国高端地下装备制造业创新发展的又一座 里程碑 。

在重点工程内容中也提到发展微型和智能传感器、无线传感器络等。据悉，盾构机集 机械 、 电气 、 液压 、 土木 等多学科前沿技术于一体，能快速完成开挖、出碴、支护作业，具有安全、快速、环保的优势，被广泛应用于城市轨道、铁路公路、水利水电等地下工程建设，因其对我国经济社会所做的重大贡献，而被誉为国之重器。这次下线的 国产首台铁路双线大直径泥水平衡盾构机 ，开挖直径12.81米，总长度78米，总重量2200吨，这台目前国产最大直径的盾构机将应用于中铁十六局承建的豫机城际铁路工程项目; 国产首台高铁大直径泥水平衡盾构机 ，开挖直径10.87米，总长度87米，总重量1900吨，将应用于中铁十四局承建的京沈客专望京隧道施工。

出席上述下线活动的主要领导和嘉宾有：中国工程院院士杨华勇，湖南省科技厅副厅长鲁先华，湖南省经信委副主任殷林波，长沙市委常委、市人民政府副市长张迎春，中国铁建股份有限公司总工程师雷升祥，河南郑州机场城际铁路有限公司总工程师程凯书，京沈客专京冀公司董事长拉有玉，中铁十四局集团董事长张挺军，中铁十六局集团董事长孔令健，中国工程机械工业协会会长祁俊，中国工程机械工业协会掘进机械分会会长俞琚、秘书长苏子孟，铁建重工总经理程永亮等，铁建重工董事长刘飞香主持当天的活动。

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