拘小节者成大器抢先领略国产丰田RAV4

拘小节者成大器——抢先领略国产丰田RAV4

国产丰田RAV4将于今天正式上市，得知这一消息后，笔者在第一时间对其进行了抢先试驾。作为国外SUV界的领跑车，RAV4国产化后与进口版本究竟有何区别，让我们通过试驾分析，全面解码。

RAV4较早就进入绍兴，对于绍兴消费者来说并不陌生，只不过其所采取的进口销售模式在一定程度上限制了其受关注的程度。而国产RAV4直接引进国外的第四代车型，尺寸和轴距比第三代RAV4增加了100~200毫米，看起来更有霸气。车头部分使用了蜂窝状的六边形设计，雾灯增加了黑色衬底，周围的保险杠轮廓也加入了一些棱角。尾部与进口车型的区别较为明显，尾灯的配色进行了调整，增加了两条透明带，使尾灯富于变化，立体感更强。

车内仪表板的三环设计依旧，功能指示灯环绕在转速表与水温表外圈，令人眼前一亮。方向盘可四向调节，在这个级别的车型上并不多见。音响和空调开关巧妙地分布在中控台的上下两层，使用起来颇为顺手。座椅调节的范围非常大，再加上四向调节的方向盘，几乎所有的驾驶者都可以找到合适的位置，设计较之进口版本更趋人性化。

很多消费者选中SUV是因为看重其在空间上的优势，国产RAV4的空间虽然不能和MPV相比，但在日常使用时能够满足绝大多数消费者的需求。国产RAV4的行李箱空间可以在540升到1031升之间自由调整，此外后排座椅一键放倒的开关设计在行李箱内，装载大物件时不用绕着车子跑来跑去，十分贴心。

此次丰田推出的国产RAV4将搭载2.0升和2.4升两种排量的发动机（而进口车只有2.4升一种排量）。这两台发动机国内的消费者并不陌生，新凯美瑞使用的就是它们。RAV4与日系的其他两款城市SUV相似，都使用了电子差速锁。四驱版RAV4配置了前后差速器和中央电控耦合装置，这样的轻度越野配置使RAV4在越野路面的变现较为优异，该四驱系统提供AUTO和LOCK两种模式。

尽管RAV4国产化比本田CRV晚了四年，但其时尚动感的外观、极高的整车素质、青出于蓝的人性化设计在上市之前已经引起各方关注。据悉，国产RAV4现已到绍兴华润丰田4S店，订单数量已超过30个，其竞争力可见一斑。