黔张常铁路西湖冲特大桥中跨合龙

7月19日，位于龙山县的黔张常铁路西湖冲特大桥中跨合龙从上下个改改就得了。上千份报告摞起来比老总的个子还高。该桥全长526.26米，是黔张常铁路的控制性工程。(本文来自新华)

7月18日，随着灵武西特大桥第137孔箱梁的成功架设，标志着由中国中铁一局承建的银西高铁灵武西特大桥箱梁架设结束，进入后续施工阶段。 灵武西特大桥全长4659.92m，横穿灵武农场，为保证施工节点及灵武农场数千亩农田的灌溉，中铁一局将跨X302县道。

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当日其所交换内容就是关于新能源汽车。，由中铁四局承建的商合杭铁路跨合宁铁路特大桥开始架设箱梁。跨合宁铁路特大桥位于安徽省肥东县店埠镇境内，全长7782.22米，共有231片箱梁。

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经过26个月科学施工，吴忠至中卫城际铁路工程已进入架梁冲刺阶段。该铁路全线设计箱梁总数为2138榀，目前累计预制1978榀，已架设1364榀。工程建设指挥部近日开展 再接再厉一百天，架梁铺轨勇争先 劳动竞赛，确保8月31日完成全线架梁。

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7月2日，随着睢宁特大桥615号墩承台浇筑完成，标志着中国水电四局徐盐铁路2标二分部次架梁线上承台施工全部完成。 根据中国水电四局徐盐铁路2标指挥部总体安排部署，二分部共承担着全线20多公里621个承台的施工任务，其中有179个承台位于首架方向，251个承台位于次架梁线上。

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7月2日，随着睢宁特大桥615号墩承台浇筑完成，标志着中国水电四局徐盐铁路2标二分部次架梁线上承台施工全部完成。 根据中国水电四局徐盐铁路2标指挥部总体安排部署，二分部共承担着全线20多公里621个承台的施工任务，其中有179个承台位于首架方向，251个承台位于次架梁线上。

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7月6日，随着睢宁特大桥跨徐沙河(60+100+60)米连续梁主墩25号墩承台顺利浇筑完成，标志着中国水电四局徐盐铁路2标最深基坑承台施工完成。 睢宁特大桥25号墩位于徐沙河边，开挖深度为9.5米，作为徐盐铁路2标全线最深的基坑，指挥部提前做出支护设计方案和计算书。

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7月13日10时58分，在江苏省新沂市，随着第一根桩基在机器轰鸣声中顺利开钻，新建连云港至徐州铁路拉开了全面开工建设的序幕。 新建连徐铁路东起连云港，西至徐州，正线全长180.03公里，总投资281.7亿元，建设工期3.5年，预计2020年12月完工。

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7月5日，呼和浩特市新机场项目建设用地预审意见获得国土资源部批复，为项目顺利进入下一阶段的审批创造了条件。 据了解，呼和浩特新机场项目建设对缓解民航运力紧张，推动区域经济一体化具有重要意义。该项目位于和林格尔县、土默特左旗、托 县境内，拟占地1199.98公顷。

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由中国铁建十六局集团承建的宁夏首条高铁 吴忠至中卫城际铁路经过建设者一年多科学施工，截至7月14日，全线进入架梁最后冲刺阶段，为2018年全线建成通车创造了良好条件。吴忠至中卫城际铁路是宁夏首条城际铁路，也是第一条高速铁路。

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7月16日，盐连铁路滨海火车站项目建设现场一片繁忙，项目已初具规模。盐连铁路滨海县站是客货运站，按照综合客运枢纽标准建设，客运为主，货运为辅。工程建成后，滨海县将拥有纵贯南北的铁路运输大通道，将为滨海加快建设淮河门户城市，提供有力的交通络支撑。

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