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制冷设备2020年02月06日

项目背景：

中国的水电站在世界上有着很高的知名度。从长江三峡水电站到四川锦屏水电站，再到正在建设中的世界上最高的双江口水电站，中国的水电项目一直为世界所瞩目。

利用水电站可以控制洪灾、灌溉农田、供应水电，这种环境友好型的可再生能源同时也缓解了中国日益加剧的能源不足情况。

黄登水电站位于云南省澜沧江上，2010 年开始动工。其主要功能是水力发电，发电量可达 1,900 兆瓦。

该大坝为碾压混凝土重力坝，其结构主要由混凝土构成。混凝土材料的重量足以阻挡江水的冲击，并且这种稳定结构能够承受住水平方向的水压。

上图：从坝冠 2,875 米处纵览河谷的壮观风景

项目概况：

黄登水电站项目

地点：蓝屏和普米族自治县

类型：碾压混凝土重力坝

坝高：203 m

坝长：457 m

总容量：1,613,000,000 m3

发电站涡轮机：4 x 475 MW = 1,900 MW

承包商：中国水利电力对外公司（CWE），第 4 局

施工的悍马机器：HD 138，HD 8 VV

上图：在试运行阶段施工的两台 HD 138 压路机

用于水电站施工的碾压混凝土

自 20 世纪 60 年代起，碾压混凝土（RCC），就已经开始用于水电站施工。现在世界上有 350 多座碾压混凝土水电站。最高的一座是位于广西的龙滩水电站。作为建造水电站的常用材料，碾压混凝土有以下特点：

干性混凝土混合料设计：碾压混凝土由水泥和浮尘、水、沙、集料和添加剂构成。相比传统的混凝土，碾压混凝土的水和水泥添加量明显要低。碾压混凝土经常被称为零塌落度混凝土或零塌落度混料。

施工快速：碾压混凝土施工段采用水平方向逐层提升的方法。形成的背水坡像一个混凝土楼梯。施工机器，比如运土设备，能立刻在稳定的层面上工作。推土机均匀分布碾压混凝土，压路机负责最终压实。由于碾压混凝土含更多集料，使用重型双钢轮振动压路机是最好的施工选择。

节约成本：与传统的大块混凝土相比，碾压混凝土能够缩短工期，节省经济成本。一般情况下，材料成本和冷却、建模成本更低，浇筑效率更高。

施工挑战：以合适的压实力，在高海拔地区长时间连续施工

碾压混凝土通过多级传送带传送到坝底。推土机沿整个表面分布材料，每一层的沉积厚度为 30 35 cm。然后悍马 HD 138 压路机根据要求的密实度进行压实。这样，可以逐层修筑整个坝体，最终达到 203 m 的最大高度。

悍马压路机面临的挑战是，碾压混凝土的层厚可以达到 35 cm。而且干性混凝土混料比任何类型的沥青或水泥碎石材料都要松散。另外，由于材料是由推土机分摊的，因此与通常采用摊铺机布料的施工工艺相比，材料未经过任何预压实。

如此一来，悍马 HD 系列双钢轮压路机就必须保证足够的牵引力和高压实力才能够完成施工。

上图：无可匹敌的 HD 138：高静线压力和强劲的激振力产生强劲的压实性能，为静态和动态压实提供最佳的压实能力。同级别压路机最大的钢轮直径，形成优异的压实平整度。

得益于设计精良的液压系统，尤其是高牵引扭矩的液压行走马达，HD 138 压路机不会陷入到松散的材料中，并且能达到理想的压实遍数。压路机的高激振力能够确保厚层从顶部到底部均匀、高效的压实。

这种大型的水电站项目要求压路机每周7 天，每天24 小时满负荷全天候施工。

上图：环节衔接紧密：黄登水电站项目预期 2016 年完工。

在如此恶劣的环境与紧张的工期里，强劲的悍马重型 HD 138 压路机凭借其高机器完好率，强劲的压实性能和简单的维护理念，出色胜任了这个重要的水电站项目，令人刮目相看。(本文来自悍马)

18吨的318型压路机和20吨的320型压路机都配备153kW的发动机，极高的压实率和 2,200mm的压实宽度都体现了其优越的性能。

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维特根悍马首创一款钢轮上带有破碎铣刨刀头的VC压路机，该机配备有符合欧IIIB标准的160mkW发动机的H 25i型VC破碎压路机及配备有符合欧IIIA标准的155kW发动机的3625 HT VC型压实机。

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悍马在INTERMAT推出H系列压路机

2012年4月16-21日，巴黎国际工程机械展(Intermat 2012)在法国巴黎隆重举行。中国路面机械网作为行业最为专业的网络媒体之一，将在现场全程报道此次Intermat 2012。

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俄亥俄州Zanesville-basedShelly Sands公司用一台新的HDO120V原有的HDO90V快速的完成路面的压实工作，并降低了成本。