宏观调控对工程机械影响有多大
液压机械/部件2020年02月24日
宏观调控对工程机械影响有多大? //www.lmjx.net 2004-12-31 18:35:00 中国路面机械网
从机械行业统计数据来看,今年一季度装载机销量达到28779台,比去年同期增长101.9%,推土机销量为2288台,同比增长38.7%,平地机销量为547台,同比增长53.7%。许多制造商再次陷入了即使大干快干也供不应求的局面,全行业的增长速度大大出人意料。但进入4月份,国家一系列的宏观调控政策相继出台,给密切相关的工程机械行业吹进了一阵凉风。以装载机为例,6月份全行业装载机的销售量仅有6513台,跌到2003年同期的水平,仅达到火暴的3月份的49%。宏观调控对工程机械行业的影响到底有多大,已成为目前全行业的话题。
其实,早在今年3月份,中央在七届人大二次会议上就重申"坚持科学的发展观",表明中央要进行宏观调控,接着出台了一系列压缩过热投资和信贷规模增长过快的有关政策。此次宏观调控的基本原则是"适时适度、区别对待、注重实效。从实际出发,分类指导,不急刹车、不搞一刀切"。但实际上对固定资产投资而言,多少产生了一刀切的效果。首先表现为一些地方将调控限制的扩大化,把禁止或限制投资的项目从钢铁、水泥、房地产等行业扩大到机械、石化、印刷等行业;二是新开工项目锐减,信贷规模收缩,对工程机械影响较大。从销售地区来看,东部发达地区受影响程度明显大于中西部。从产品档次来看,价格较高的工程机械受影响程度大于价格偏低的产品。另外,用于先期施工的土石方机械(如挖掘机、装载机等)受影响的时间要早于后期施工的机械设备,用于基础设施建设项目的工程机械仍将保持旺盛的需求。按机种来分析,挖掘机销售区域集中在华东,用于工程先期的土方工程,前期购买较多,因而受影响最大。装载机价格较低,销售地区分散,因此受影响程度小些,估计全年装载机的总销量不会低于2003年。在调整期间内,企业应抓住这一难得的历史机遇,及时调整生产计划,减少积压,同时狠抓开拓创新,提升产品档次,扩大出口,以国外市场的效益来弥补国内销售下降带来的损失,从而使行业竞争更趋有序,市场结构更加合理。
铲土运输机械行业产品价格相对其它行业而言一直偏低,一方面与产品的功能、技术档次有一定的关系,另外也有一些历史的原因。推土机与农用拖拉机价格有关,中小型装载机市场始终是国产品的天下,引进的高档次品牌的制造技术难度较大,价格太高,用户很难接受。鉴于国情所限,长期以来一直处于低价位竞争。用户普遍认为国内产品价格应该更低,因为性能都差不多,谁的产品价格低就买谁的,这在一定程度上阻碍了行业的发展,"价格战"就是在这种背景下发生的。
自去年下半年至今,随着钢材、橡胶及其他原材料价格的上涨提高了主机的成本,主机价格不上调,则主机厂的利润越来越低,如果按原材料的上涨幅度对主机价格作相应的调整,尚且处于勉强持平的状态。但是主机价格上调问题各企业无法统一,担心无论谁涨价,势必影响市场占有率。但企业生产的目的就是要提高效益,涨价势必影响市场占有率,销量少了,利润也必然低,不涨价就必须降低成本,要想不增加成本只有一个办法:偷工减料、粗制滥造。其结果必然影响整机质量,机器的故障率就要提高,反过来也会影响市场占有率,算大账的话更不可取。
因此,业内专家在此建议各企业:要坚决停止"价格战",损人不利己的事决不可取。应该实行"优质优价",像柳工那样,内部挖潜、降低成本、提高质量,用性价比高的产品拓宽市场,获取更好的效益。另外开发高档产品,提高可靠性,打入国际市场去竞争,以获取更高的效益。希望所有企业都能变"降价竞争"为"质量竞争",让用户满意,自然就能提高市场占有率,最终带来丰厚的利润。
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从机械行业统计数据来看,今年一季度装载机销量达到28779台,比去年同期增长101.9%,推土机销量为2288台,同比增长38.7%,平地机销量为547台,同比增长53.7%。许多制造商再次陷入了即使大干快干也供不应求的局面,全行业的增长速度大大出人意料。但进入4月份,国家一系列的宏观调控政策相继出台,给密切相关的工程机械行业吹进了一阵凉风。以装载机为例,6月份全行业装载机的销售量仅有6513台,跌到2003年同期的水平,仅达到火暴的3月份的49%。宏观调控对工程机械行业的影响到底有多大,已成为目前全行业的话题。
其实,早在今年3月份,中央在七届人大二次会议上就重申"坚持科学的发展观",表明中央要进行宏观调控,接着出台了一系列压缩过热投资和信贷规模增长过快的有关政策。此次宏观调控的基本原则是"适时适度、区别对待、注重实效。从实际出发,分类指导,不急刹车、不搞一刀切"。但实际上对固定资产投资而言,多少产生了一刀切的效果。首先表现为一些地方将调控限制的扩大化,把禁止或限制投资的项目从钢铁、水泥、房地产等行业扩大到机械、石化、印刷等行业;二是新开工项目锐减,信贷规模收缩,对工程机械影响较大。从销售地区来看,东部发达地区受影响程度明显大于中西部。从产品档次来看,价格较高的工程机械受影响程度大于价格偏低的产品。另外,用于先期施工的土石方机械(如挖掘机、装载机等)受影响的时间要早于后期施工的机械设备,用于基础设施建设项目的工程机械仍将保持旺盛的需求。按机种来分析,挖掘机销售区域集中在华东,用于工程先期的土方工程,前期购买较多,因而受影响最大。装载机价格较低,销售地区分散,因此受影响程度小些,估计全年装载机的总销量不会低于2003年。在调整期间内,企业应抓住这一难得的历史机遇,及时调整生产计划,减少积压,同时狠抓开拓创新,提升产品档次,扩大出口,以国外市场的效益来弥补国内销售下降带来的损失,从而使行业竞争更趋有序,市场结构更加合理。
铲土运输机械行业产品价格相对其它行业而言一直偏低,一方面与产品的功能、技术档次有一定的关系,另外也有一些历史的原因。推土机与农用拖拉机价格有关,中小型装载机市场始终是国产品的天下,引进的高档次品牌的制造技术难度较大,价格太高,用户很难接受。鉴于国情所限,长期以来一直处于低价位竞争。用户普遍认为国内产品价格应该更低,因为性能都差不多,谁的产品价格低就买谁的,这在一定程度上阻碍了行业的发展,"价格战"就是在这种背景下发生的。
自去年下半年至今,随着钢材、橡胶及其他原材料价格的上涨提高了主机的成本,主机价格不上调,则主机厂的利润越来越低,如果按原材料的上涨幅度对主机价格作相应的调整,尚且处于勉强持平的状态。但是主机价格上调问题各企业无法统一,担心无论谁涨价,势必影响市场占有率。但企业生产的目的就是要提高效益,涨价势必影响市场占有率,销量少了,利润也必然低,不涨价就必须降低成本,要想不增加成本只有一个办法:偷工减料、粗制滥造。其结果必然影响整机质量,机器的故障率就要提高,反过来也会影响市场占有率,算大账的话更不可取。
因此,业内专家在此建议各企业:要坚决停止"价格战",损人不利己的事决不可取。应该实行"优质优价",像柳工那样,内部挖潜、降低成本、提高质量,用性价比高的产品拓宽市场,获取更好的效益。另外开发高档产品,提高可靠性,打入国际市场去竞争,以获取更高的效益。希望所有企业都能变"降价竞争"为"质量竞争",让用户满意,自然就能提高市场占有率,最终带来丰厚的利润。
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