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彩色路面材料-东珠筑路机械设备厂

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传统路面多数铺设的是混凝土、沥青、水泥板砖等硬质的空中资料，这些空中的不好的中央在于不透水，一旦遇到大雨天气，雨水会在路上简单调集，让路面大范围积水，影响了人们正常的生活。为了应对以上这些不生态透水混凝土所带来的问题，路涛透水彩色沥青随之降生。透水彩色沥青又称为“多孔混凝土”，由粗骨料外表 包覆一层薄水泥浆，骨料与水泥浆相粘结构成孔穴平均散布的蜂窝状构造，具有透气、透水、重量轻的特性，可有效解除积水现象，让城市自在呼吸；且透水彩色沥青可吸收车辆行驶中产生的噪音，减少空中阳光反射能，降低空中温度，减少“热岛效应”。

作为城市路面，还需具备高承载力，透水彩色沥青经国度检测机关审定，其承载力完整能到达混凝土的承载规范。基层,基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力，并把由面层下传的应力扩散到垫层或土基。面层,面层是直接同行车和大气相接触的层位，是用用不同粒料或混合料铺筑而成的；承受行车荷载较大的竖向力、水平力和冲击力的作用，同时又受降水的侵蚀作用和温度变化的影响。因此面层应具有较高的结构强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性，并且其表面层还应具有良好的平整度和粗糙度。除此之外，透水彩色沥青还具有易维护性、抗冻融性、耐用性等，它还具有颜色优化配比如案可满足不同环境、不同的个性化需求，在协助城市呼吸的同时让城市愈加美丽。

垫层,垫层是介于基层和土基之间的层位，其作用为改善土基的湿度和温度状况(在干燥地区可不设垫层)，保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力，扩散由基层传来的荷载应力，以减小土基所产生的变形。粗集料：为保证彩色路面颜色的耐久性，应选用与颜料颜色一致或接近的石料，但由于红色石料在当地受材料来源、性质、加工、成本等方面的限制，仍采用当地花岗岩机轧碎石。鉴于颜料的掺加量较小，为保证色彩效果，可适当增加颜料的掺量，相对而言，成本较低，且效果明显。细集料：本次施工中细集料应采用与粗集料相同石料轧制而成的机制砂、石屑，尽量不用或少用天然砂，以减少含土量，突出颗粒级配，增强色泽亮度和道路质感。