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奥迪A4L因“变”而更具亲和力

1971年8月，当费迪南德·皮耶西从大众在意大利的设计公司来到奥迪NSU，负责特殊管理项目部的时候，他可能不会想到30多年后，奥迪会在中国市场取得如此的成功。2007年，奥迪在中国销量达到100888辆，成为中国首个年销量突破10万辆的高档汽车品牌。这一切或许就是奥迪源于不断的创新和改变。这就如1980年版奥迪100（其中一个版本被命名为Quattro），世界第一款量产的四轮驱动豪华高端轿车，确立奥迪公司在汽车技术领域内的地位一样，全新上市的新一代奥迪A 4L，继承了这种不断创新和改变精神。奥迪A4之变，变得更具亲和力，更加符合市场的需求。

作为一个车迷，本人对于奥迪无论是品牌还是车型还是有很多的看法。从品牌塑造来说，奥迪无疑非常成功，已经成为高级公务用车的代名词，也是高端豪华商务车、私家车的优选品牌之一。笔者的一个朋友，丈夫是奥迪A6，妻子是奥迪A4（第七代），不知道中国有多少个这样的家庭。

对于奥迪A4，从造型来看，笔者认为最赏心悦目的就是全新奥迪A4L，也就是第八代A4。第六代前脸不错，尾灯没有亮点，比较单板；第七代奥迪A4，无论是前大灯还是后大灯，在笔者看来都不好看，尤其是尾灯设计更令人想到了哭丧着脸，这点跟思域给人的感觉一样，前大灯设计不够稳重和端庄。而全新一代的奥迪A4L，虽然前大灯设计依然带有一点七代A4的弧线，但是由于14颗LED灯横向排列组成的“飞翼”日行灯的弧线造型，有效的虚化了大灯下沿的弧线，第一眼就被大灯的“神”所吸引，而忽视了形，细看很有味道。这是全新奥迪A4L的造型改变，这个改变，笔者看来非常成功，完全符合我的审美要求。这是其一。

第二，全新奥迪AL轴距进行了加长，达到了2869毫米长轴距，这个轴距比欧洲版的第八代A4轴距长出了61毫米，这为奥迪A4空间的提升奠定了基础。据悉A4的后座空间达到969毫米，比上一代车型提升约10厘米，满足了中国消费者对后排乘坐空间的要求。众所周知，作为商务用车，六代A4的后座空间并不令人满意。本次，随着轴距加长版本的全新奥迪A4L推出，A4的后座空间提升了100毫米，可以大大提升乘坐的舒适性。这种改变，就是适合中国消费者需求的改变。

第三，奥迪A4L，应用了诸多奥迪独创及最新的汽车技术，符合中国消费者对于全球同步汽车产品的需求。比如新型quattro全时四轮驱动技术、新FSI+AVS绿色高效发动机、新型8速multitronic无级/手动一体变速器、燃油识别系统、最先进的ESP8.1系统、侧向辅助系统、电子机械驻车制动等等，这些技术的应用，使得奥迪A4L超越了代步工具的范畴，成为了一个高科技的移动堡垒。

综上所述，奥迪超越奔驰、宝马，成为中国最成功的高端车型品牌，确实有其道理。从全新一代奥迪A4L的推出，我们可以看到，奥迪不断的创新，并为适应中国消费者的用车需求和审美品味而改变，这种创新和改变值得称道。为市场创新，为消费者改变，这是一个成功的汽车品牌应有的谦虚和态度。

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