以及港口的开发建设和开放发展密不可分

南京经济技术开发区成立十七年来得到了长足发展，与开发区地处新生圩港区后方这一优势地理位置，以及港口的开发建设和开放发展密不可分。为进一步发挥港口资源优势，更好地打造开发区临港产业，本着“资源共享、优势互补、互利互惠、合作共赢”的原则，南京经济技术开发区管委会与南京港口集团公司结成战略合作关系，在会上共同签署了《战略合作框架协议》，拟建立区港联动协调机制，协同开展招商引资，合作推进临港产业和港口项目建设。

港口是经济发展的关键要素，是对外开放的重要窗口。特别是伴随着经济全球化，港口在经济发展中的作用更加举足轻重。纵观世界港口业发展，已经迈入了以港口为核心、以城市为主体、以自由贸易为依托，具备产业集聚基地和综合服务平台功能的第四代港口时代。港口与城市及经济腹地之间的关联越来越密切，港口的发展不仅提升了经济效益，更促进了当地城市化进程，提升了对外开放水平。

南京经济技术开发区紧邻新生圩外贸港，因港而生，依港而立，走以港兴区、港区联动之路，大力发展港口经济，主导产业不断集聚。目前，新生圩外贸港区的码头总长达到了 000米，可一次性停靠万吨级海轮1 艘，锚地浮筒可一次性系泊万吨级海轮15艘，年货物吞吐量突破了2000万吨。开发区已形成电子信息、生物医药、轻工机械、新型材料四大主导产业，成为南京市工业经济和外向型经济的主要阵地之一，跻身全国国家级经济技术开发区10强之列。截至今年9月底，开发区已有来自20多个国家和地区的1800多家企业入驻，其中外资企业400多家，累计吸收投资600多亿元，累计实际利用外资25亿美元。韩国LG、日本夏普、德国博世西门子、美国邦基等世界500强在区内投资企业 6家，一批大型央企、省部属企业以及民营科技企业在开发区投资建厂，南京大学、南京理工大学等10多所高校和科研院所在区内建有产业基地，实现科研成果的产业化。2008年，开发区工业总产值突破1500亿元，进出口总额突破120亿美元，地区生产总值突破200亿元，源于开发区的财政收入突破40亿元。

今年初，根据南京市委、市政府关于开发园区管理体制改革的决定精神，开发区与栖霞区按照“一个领导核心、一张规划蓝图、一个利益主体”的原则，实行了一体化管理，开发区对栖霞经济开发区、龙潭物流基地、三江口工业园以及仙林高科技产业园实施了整体托管，并组建了开发区东区，面积达80平方公里。龙潭深水港地处开发区东区，全部建成后将形成散货、件杂货 000万吨、集装箱500万标箱的吞吐能力，长江黄金水道整治完成后，5万吨海轮可常年停靠，10万吨海轮可候潮进港。经过资源整合，东区集开发区的产业集聚优势、仙林大学城的科教研发优势、龙潭深水港的航运物流优势于一体，形成开发区领衔、三大强劲引擎合力推动东区发展的格局。同时，东区交通便利，铁路、公路、城轨等路网发达，可辐射江苏乃至整个华东地区和新三角地区，综合优势十分突出。东区将充分发挥依江临港的区位优势，加强与港口集团的合作联动，依托龙潭深水港，面向全球，大力发展临港产业和港口经济。同时，积极接受开发区的产业辐射带动和大学城的科技创新驱动，加速产业规模集聚和转型升级，重点发展电子信息、医药食品、装备制造、新能源和现代服务业五大产业，将东区打造成为长三角区域先进制造业基地、现代物流基地、产业创新基地。同时以龙潭新城建设为抓手，加快推进城市化功能配套，实现工业化和城市化融合发展，将东区打造成为南京东部的港口新城。

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