中国铁建蒙华铁路项目部召开责任成本管理前.鼓励

10月16日下午，中国铁建蒙华铁路项目成本管理前期调研会在集团公司蒙华铁路项目经理部会议室召开，股份公司经管处处长城云出席会议并主持会议，中铁十二局、中铁十六局至中铁二十一局、中国铁建大桥局和中铁电气化局的经管部门负责人及部分局集团在蒙华铁路项目的副经理等参加了会议。

城云在主持会议时指出，蒙华铁路是世界上一次建成最长的重载煤运铁路，也是 北煤南运 新的国家战略运输通道，在建筑行业内可谓政治影响大，关注度高。在全线三十多家参建单位中，股份公司系统就有13个局集团参建16个标段，对于股份公司来说是名副其实的大战略、大阵营、大格局，参建的各单位间的竞争程度和创誉创效压力将会迎来新的机遇和新的挑战。

城云强调，我们在这里召开中国铁建蒙华铁路项目成本管理前期调研会，这是落实国资委提出的 增收节支、提质升级 活动的具体实践，也是为股份公司即将召开的蒙华铁路项目推进会做思想交流，目的就是进一步统一思想，振奋精神，真抓实干，攻坚克难，打开增收节支工作新局面，扎扎实实推进蒙华铁路项目的二次经营和成本管理工作，为项目提质增效创造条件。

20局集团公司经济管理部部长孙九玉对股份公司城处长莅临蒙华项目部组织开展本次会议表示感谢，认为此次研讨会组织的很及时，通过此次研讨交流，可以增进共识，取长补短，为项目创效做出贡献。

参加研讨会的各集团代表从各自标段的工程概况、成本开展情况、二次经营策划、预算编制及成本管理和二次经营方面存在的问题一一作了探讨交流。期间，城云不时插话，对有关问题进行探讨，现场气氛热烈。

自己也卷起裤腿加入修水库背石头的队伍。但任由他怎么没明没夜苦干当天晚上至次日，城云与各参会单位代表从股份公司的高度就如何推进蒙华铁路二次经营和成本管理工作做了深入探讨，并形成了书面材料。

最终形成的材料感觉很有含金量，比较高大上，这真是集体的智慧啊 一位全程参与研讨会的十八局代表真心实意地感叹道。(本文来自中华铁道)

历经千余名建设者艰辛努力，长沙磁浮工程10月16日16时16分在黄金大道特大桥31号墩架设了最后一榀轨排。这也意味着，我国首条具有完全知识产权的中低速磁浮铁路实现了全线轨道初铺通。

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该工程位于东营经济技术开发区莱州湾西南部的广利河河口，拟建设防波堤工程全长5140米，其中，与广利港区疏港道路连接段为圆弧段，全长696 米，采用抛石斜坡堤结构。

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10月11日上午，中铁十六局集团一公司曼德拉至大通公路宁缠垭口至克图段NK-SG1标在全线6个标段中率先开工。 本标段位于青海省门源县，海拔3500米，预计2018年底建设完成。标段全长3.845公里，包括路基765米，110米桥梁1座，2970米隧道1座。

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中铁十五局六公司朔黄铁路运输处：强化法律学习促管理提升 10月16日下午，中铁十五局六公司朔黄铁路运输处在运输处机关四楼会议室组织法律知识学习会，运输处领导班子、机关各部室在岗人员参加了学习。

学习会上，全体与会人员首先一起观看了 阿普说法 系列法治动漫短片、及《企业合同法律风险及防范》等视频。

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