路线全长7．636Km

由大成工程建设集团有限公司（简称大成集团）承建的广吉高速B4标施工任务，路线全长7．636Km，工程内容包括路基挖方 37万方、填方 35万方，黄家塅大桥、三坊1号大桥、三坊 号大桥、开行船大桥共4座、单喇叭互通一座。本合同段主要控制区位于吉安永丰县三坊乡境内，植被生态保护良好，为保障自然生态环境不被破坏，施工建设者在建设中结合自身的地理环境，从临建规划、用地征用等方面入手，高标布局，把 绿色公路 品质工程 理念作为建设的重点，严格执行 谁污染谁治理，谁破坏谁恢复 原则，坚持做到 少破坏、多保护，少扰动、多防护，少污染、多 ，施工中，项目部每一道环节，每一个工序，都严格按标准规范施工、严格规划，把公路与沿线生态、植被相配合、协调，从而达到设计施工的要求，实现工程建设与自然环境和谐统一。

绿色理念助推公路典范

打造一条绿色典型之路是每一位广吉人的愿望，广吉B4标的建设者也不例外。生态环境良好的广吉高速公路是交通部第一批绿色典型示范公路，作为参与者，广吉B4标项目部进场以来就通过 节约、环保、生态、和谐 的施工原则，积极响应业主提出的 方案带绿，建设扩绿，施工带绿 的施工理念，将公路建设与自然、节约与发展开展绿色施工，做到施工与绿色同步，细节与理念并重，全心打造广吉的绿色公路典范。

为了实现绿色公路典范，在大临设施建设中，他们从节约土地资源入手，将梁场建在主线上，项目部租赁地方公路养护站进行改造，拌合站、钢筋加工场等大临设施规划在荒山上的，节约了用地近30亩，还为完工后增加近15亩的优质农田。针对弃土场用地问题，项目部租用荒地不占用农田的原则进行规划征用，并利用弃土作为以后绿化种植土。

针对边坡施工，广吉B4标按照项目办 一坡一设计 的动态设计理念，以及 灵活自然，因地制宜，顺势而为 的设计原则，根据边坡不同的地质情况，制定相应合理的边坡防护形式，严格按照项目办下发的绿化作业指导书进行施工，施工过程中，严格控制边坡的坡率及修圆，挂网的质量，锚杆的深度及数量，客土及草籽的配合比。并实行开挖一级防护一级绿化一级，尽量保持原貌。

精雕细琢打造品质公路

品质工程是践行现代工程管理发展的新要求。作为一线施工者，就是在施工中要有 建设体现新理念、管理采取新举措、技术得到新提升、质量达到新水平、安全实现新保障、环保取得新成效 的品质新理念。

广吉B4标的建设者围绕 品质公路创建 相关要求，根据项目办下发的管理大纲和规范手册，通过立足施工现场、加强过程控制，在新工艺、新材料、新设备的利用上，亦不断推陈出新，以确保整体施工质量达到品质上的优良。

在台背回填施工方面，我们结合项目办制定的《台背回填施工作业指导书》，采用人机配合的方式，严格分台阶开挖、分层摊铺、分层碾压，填筑前经三方验槽后方可施工。为确保压实度，他们采用大吨位压路机及小型夯实机结合进行碾压夯实，确保填筑压实度，实行 一层一检 制，检验合格后方可进行下一道工序的施工。

在桩基施工中，严格把控泥浆比重、含砂率、沉渣的检测。桩基钢筋笼统一在钢筋加工场用数控滚焊机进行加工，设定间距参数，利用PLC控制，有效保证主钢筋的间距误差在1cm内，1m长的钢筋笼盘筋间距误差在5mm内，有效避免人为误差，使钢筋的保护层厚度得到了有效控制，从而确保了钢筋笼加工质量；在桩基钢筋笼安装时，先在钢筋笼顶端焊接一个带三角撑的内加强筋，然后拉线定位钢筋笼，再在加强筋四周焊接横向固定筋，这一改进，能让桩基钢筋笼迅速准确定位，不偏不倚；在浇筑过程中，严格控制混凝土塌落度，桩基浇筑时现场管理人员全程在岗，时刻准备处理突发情况的发生。

在预制梁（338片T梁）方面，一是进度谋划，项目部加大投入并设置了 个预制梁场；二是从创新品质上下足功夫，引进智能喷淋养护系统、智能张拉和压浆、电动凿毛机等设备；为保证钢筋、波纹管的间距，分别采用了定位胎架和波纹管坐标法定位，制梁台座采用不锈钢板；桥梁预制场每片T梁都通过引进通信部门线路施工使用的牵引套，用它牢牢套住钢绞线，再用一根钢丝绳连接卷扬机，整束钢绞线一次穿过（即钢绞线整体梳编穿束工艺），有效地保证了预应力张拉质量；同时，严格过程管理，施工中，建设者首先要求所有制梁模板均经过原厂试装、人工打磨、涂刷脱模剂等工序，保证模板了平滑度和光洁度。另外，严控材料关和混凝土配合比，严控首件T梁的浇筑试验件的检测总结工作。

此外，通过不定期组织各部门对施工现场进行检查，通过加强对各类施工队伍的协调监督和管理，通过严格运行施工现场质量保证体系来确保工程质量达到既定的 品质 目标。

路纵万里终有尽，奉献点滴无止境。建设好交通运输部第一批 绿色典型示范公路 是广吉项目全体参建者的 目标。作为广吉的参与者，B4标建设者在全体工匠们的精雕细琢之下，广吉高速将成为江西高速最美的绿色生态走廊。(本文来自中国交通 网)

日前，记者来到由中铁十一局五公司承建的重庆市重点工程、重庆市最长市政公路隧道铁峰山隧道施工现场进行了采访。 该工程位于重庆市万州区天城镇，总投资约13亿元，总工期48个月，其左洞全长9 8米，右洞全长9 15米，具体由中铁十一局集团与中铁二十五局集团共同承建。

017-11-17 10:30 [详情]

11月15日，十一局五公司黔江过境高速公路项目鲤鱼池大桥破土动工，这是该项目半月内开工建设的第5个工点，标志着黔江绕城高速公路项目进入全面建设阶段。 自10月30日起，该项目沿溪沟特大桥、阿蓬江 号特大桥、马家湾大桥、工业园隧道施工建设等工点相继开工，为施工大干创造了良好的条件。

017-11-17 10: 0 [详情]
黔江过境高速公路鲤鱼池大桥位于重庆市黔江区正阳街道，桥梁为分离式桥梁，下穿渝怀二线铁路。左幅跨径布置为40*19跨，桥梁全长769米；右幅跨径布置为40* 0跨，桥梁全长808米，单幅桥面净宽为1 .75m。

017-11-17 09:55 [详情]

已近年底，市区道路建设快马加鞭。昨天，记者随同市大建大美办公室人员前往瓯海大道东延等四条重点道路施工现场，获知瓯海大道东延及枢纽集散系统工程将于春节前全面完工，天长岭隧道复线及接线改造工程也将于明年元旦通车。

017-11-17 09:47 [详情]

近日，海门市 017年度海天线大中修项目施工已经接近尾声，目前正在进行道口摊铺工作。为打通连接人民群众的最后一公里，海门公路部门高度重视道口的摊铺质量，紧抓每一个工艺流程，各个细节都力争精益求精、一丝不苟。

017-11-17 09:46 [详情]

11月15日，鹤庆、剑川至兰坪高速公路和云龙至兰坪高速公路(兰坪段)控制性工程开工仪式在金顶镇举行。 怒江州 副州长和贵先参加开工仪式并宣布开工，云南建投集团党委委员、工会 陈文双，兰坪县四套班子领导，州级相关部门负责人等参加开工仪式。

017-11-16 17:14 [详情]

从昆明市交通运输局了解到，今年10月昆明预计累计完成交通运输投资约580亿元以上，同比增长 0.8%。公路、铁路、航空、水运、管道及城市公共交通等多种交通方式互联互通，构建综合交通运输体系雏形初显。

017-11-16 11:17 [详情]

记者11月14日从雅康高速公路C17标项目部获悉，经过施工人员全力奋战，雅康高速甘孜州境内的喇嘛寺隧道右线大里程(康定方向)成功贯通。 当日凌晨4时18分，由中铁隧道股份施工的雅康高速公路C17标喇嘛寺隧道右线大里程实现贯通。

017-11-16 11:14 [详情]

11月14日，记者从重庆市 017年度高速公路建设施工技能竞赛上获悉，目前重庆市在建高速公路总里程约850公里，在建的高速公路有14条。在今年内，重庆市将开建黔江环线和合安高速（合川到安岳）重庆段，建成通车万利高速（万州到利川）重庆段和九永（九龙坡到永川）高速永川段。

017-11-16 11:1 [详情]

日前，龙岩东环高速公路A 合同段控制性工程全长 376米的翠屏山隧道进口路基及 三集中 临建工程破土动工，标志着该项目建设正式启动，实现了今年第四季度开工建设的目标。

017-11-15 14:09 [详情]希爱力和金戈哪个好
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