大众密洽长城汽车欲创全新合资自主品牌网络

夏利价格非魔力 技术实现新腾飞

前几日与三五好友聊汽车，说到夏利时，大部分人都回答说夏利之所以长年热销，主要在于价格的魔力。面对如此高度的一致性，笔者当场便是一惊，价格就是夏利吸引消费者的最大魔力吗？

曾经，国人还不富裕时，夏利以低廉的价格圆了国人的汽车梦，也就是在“全国一片夏利红”的年代里，夏利积累了价格低廉的口碑，并一直延续至今。应该说，价格低廉的确是夏利纵横中国20余年的秘籍之一，但若就此便草率地下定论价格就是夏利的最大优势，这一论点有失偏颇。低廉的价格或者可以帮助一款新车打开市场，却绝不可能帮助一款车型长盛不衰。作为中国最早的车企之一，天津一汽深明其义，因此企业不断对夏利产品推陈出新。

新世纪初，夏利A+问世，很快夏利N3和夏利N3+接踵而至。三款产品在保持低价的同时，品质上都有一定程度提升，其中夏利N3+尤其值得一提。它使用的是1.0L 3GA2发动机，采用双顶置凸轮轴及4气门设计，并通过提高进气量、优化燃烧室等措施，使最大功率达到48千瓦，动力性能及燃油经济性都有提高，同时排放达到国四排放。夏利N3+在外观、内饰等方面融入了更多的年轻与时尚元素，可谓“内外兼修、焕然一新”。

如今，夏利的最新一代产品夏利N5即将上市。这一回，夏利的改变是革命性的，较之前的任何一代产品，夏利N5在外观、内饰造型、动力配置、底盘和安全配备等方面都可以用“全新”二字形容。

外形方面，N5完全脱离了夏利传承23年的“老迈”，饱满厚重的车身看起来成熟、大方，让整个产品上升了一个档次。

空间方面，夏利N5长4155 mm,宽1645mm,高1435mm,轴距2405mm ，相比N3的3745×1615×1385完全提升了一个档次。而全新设计的行李箱容积达450L，配合4/6可折叠座椅可以组合出超乎想象的大空间，这无疑是N5最抢眼的卖点之一。

动力方面，N5搭载的4GA1 1.3L发动机属天津一汽自主研制，其通过轻量化策略、8mm 曲轴偏置设计和电装系统等技术最大限度地实现了燃油经济性。此外，再配合静音正时链条驱动、电子节气门、VCT-i 智能可变气门正时系统等装置，这款发动机在同级别中处于领先水品。

从夏利产品紧锣密鼓的更新换代中不难看出，夏利已经由价格导向型产品转变为技术导向型产品。因此，时光若倒流至20年前，价格就是夏利的最大魔力这一说法或许成立，但如今，随着一代代新产品的问世和夏利品质的不断提升，这一说法已经不攻自破。否则，天津一汽何必苦心于提升夏利品质，只需不断降低成本即可。

价格不是夏利的最大魔力，不断成熟和进步的技术才是夏利的真正魔力。如果说夏利依靠价格在20世纪末打开了国内市场，那么在21世纪，夏利将依靠技术实现新的腾飞。

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