上海新能源车价格战恐提前到来补贴退坡关口柔软

老小区停车位改扩建，是一件便民利民的好事。最近，家住上海市浦东新区金杨一街坊小区的周先生，想借这个机会， 一举两得 在停车位中安装充电设施。然而，他提出 预埋新能源车充电桩电缆PVC管道 的建议却到处碰壁。

今年7月开始实施的《上海市电动汽车充电设施建设管理暂行规定》第六条明确提出， 鼓励已建住宅小区、交通枢纽、超市卖场、商务楼宇，党政机关、事业单位办公场所，园区、学校，公共停车场、道路停车位等建设充电设施，可以结合旧区改造、停车位改建、道路改建等实施。

周先生想不通，有了《暂行规定》这个 红头文件 ，为啥实际操作起来仍然这么难。记者近两日就此进行了采访。

一举两得 的建议过不了关

周先生是一位新能源车铁杆 粉丝 ，现在家里就有两辆，一辆为纯电动车，一辆为混合动力车。但在车位紧张的老小区，如何给爱车充电一直是他最大的 心病 。

据不完全统计，包括新能源车在内，目前金杨一街坊小区大约有1 0余辆汽车。由于没有固定车位，多数小区车主直接将车停在绿化带边缘或道路两侧。周先生请人帮忙从家中接出一条电缆线，在自家单元的一楼自行安装了插座。需要充电时，周先生就将车停在靠近单元门的路边，通过自己安装的插座进行充电。小区其他新能源车用户也都采取了类似方式为车辆充电，有的甚至将插座安装在单元门外。 还有住五楼的车主则是直接把电线拖到楼下充电， 周先生觉得， 碰到下雨天，就不行了。

因此，当今年5月小区居委会提出停车位改扩建时，周先生投了赞成票。然而，问题也来了。

记者在现场看到，原有的绿化已向后撤去了5米左右，铺上了水泥。但现在周先生车辆充电的位置，正好挡住了停车位车辆的正常出入。如果周先生把车停在停车位，那么车辆的充电线会拖在地面上，来往的车辆和行人都可能碾压踩踏，对充电线造成破坏，也不安全。

因此，周先生和其他新能源车车主一起商量，想出了一个办法，就是预埋充电桩电缆管道。 我们愿意出管道材料费及以后的维护费，再加上政府文件的要求，我们本以为能顺利安装。 周先生说。然而，与各个部门几番沟通下来，这个看似 一举两得 的建议都没有通过。

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