模拟城市4城市交通运输网

《模拟城市4》城市交通运输网

《模拟城市4》中城市有了交通才有发展的活力，城市交通网由公路、铁路、航空和航海四大部分构成。下面为大家带来城市交通如何发展。

公路：由街道、道路和高速公路三部分组成。街道适用于交通流量较小的区域，同时也是区域划分中默认的道路种类;道路的交通流量大于街道，适合在正规主要干道上使用;高速公路提供双行车道，是公路中交通流量最大的道路种类，当然它的费用也最高，适宜用来连接两个不同城市或交通量大的不同区域。如果在街道上出现了交通堵塞问题，把它们改为更高容量、更快速的道路就可以缓解堵塞，但提高交通流量会降低附近居民区的舒适度并产生污染。如果改变道路种类仍然不能缓解交通堵塞问题，发展大众运输网络就成为最后的解决手段。游戏中提供了公车的设计，它可以在街道、道路、高速公路上使用。乘客步行上下车，不会产生交通流量，但由于它和市民开的汽车一样依靠公路网运行，所以仍会受到交通堵塞和路况损坏的影响。尽管如此，它仍比市民的汽车便宜、快捷，因此让市民乘坐公车可以有效减少交通流量，同时提升住宅区的需求和市长评价，最重要的一点，它还不会产生新的空气污染。在安排公车站时，工业区、商业区和住宅区都要设置，并尽可能将公车站设在市民上下班的必经之路上以提升乘座率。在不同系统的站与站(如公车与地铁)之间留一格的空间使乘客可以直接在不同的运输系统之间转车。如果城市的收入足够，可以通过公车通勤法令鼓励市民多多乘坐公车，但正如公车所具有的优势一样，公车同时也存在不可忽视的问题——回报率太低。因此建造大众运输系统，发展公车除了可以对城市交通堵塞进行缓解之外，玩家无法获得其他回报，想如《模拟城市3000》中那样通过公车赚取收入在本作中是不可行的，因此公车系统只适宜游戏中后期采用。

铁路：铁路的交通容量是3000，最高速度可以达到150公里/小时，是游戏中最快的交通工具，只有地铁可与之相比。因此当使用公路网进行交通传输时间太长时，铁路就显得特别有用了。和公路一样，铁路也存在缺点——铁路只可能用铁路车站连接起来，它分为客运站和货运站，只有住宅区的市民可以使用前者，而工业区的市民只能使用后者。所以两者都要建，还要和道路或街道相连，但最好将它们的铁轨分开建。此外铁路和高速公路一样，无法像道路那样急转弯，必须通过角度的逐渐改变实现转弯，因此它所占用的空间要比道路多得多。因此从这个意义上来说，铁路只适宜在大地图上或城市之间进行运输使用，而且与公路相同，要想通过铁路获得财政收入很难，甚至可以说是微不足道，因此资本不雄厚千万不要贸然进行尝试。地铁和铁路的建造类似，唯一不同只是它在地下进行运输，因此对于空间的占用要比铁路小得多，建造也较为容易。但地铁无法与其他城市连接，因此只有当玩家的城市极其庞大，而公路运输又堵塞严重时，才需要考虑地铁。

航空：相对于公路和铁路，航空仅能用于联系不同的城市，而且颇为糟糕的是，它对于城市的工业发展完全没有帮助，只能提升城市的商业繁荣。而建设飞机场的费用昂贵，维护费不菲，且非常浪费土地空间，所以如果不是玩家的城市大得离谱，有太多空余的土地和大把大把的金钱，建议还是不要去碰航空运输。笔者有多次使百年老城走上衰落之路都是由于一时头脑发热，误建飞机场而致，惨痛啊!

航海：与之前的游戏一样，《模拟城市新世界》中的航海运输主要表现在港口上。通过港口，当前城市的物资会迅速被运往其他城市和地区，对促进本地工业发展大有好处。因此建造港口时应让它尽量靠近本城工业区，并用道路进行连接，同时尽可能远离邻近的城市。并不是所有靠海的地图都能建造港口，因此如果选择了靠海的地图建造城市，最好在建城之前先用地形整理工具将海岸线一侧海拔降地，以方便港口的建造。

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