调研郑万铁路云阳段建设情况已有19条隧道

　　郑万铁路云阳段建设倍受关注，时刻牵动云阳人民 中枢神经 。5月16日，县委副书记、县长覃昌德率队到人和、黄石等地，实地调研郑万铁路云阳段建设情况，召集相关部门、施工单位，召开协调推进会，及时研究解决存在问题，集中精力，攻坚克难，全力推进工程建设。

　　郑万铁路全长818公里，重庆境内182公里，设计速度350公里每小时，是目前我国难度最大、风险最高的一条高速铁路，初步设计概算总额273.21亿元。在我县境内67公里，占重庆境内的36.8%，途经龙洞、红狮、云阳、栖霞、水口、黄石、人和、巴阳等8个乡镇、街道。郑万铁路云阳段将在黄石设站，云阳段涉及隧道14座、桥梁11座、车站1座，桥隧比高达95%以上。该工程于2016年12月8日举行开工仪式，批复期64个月，分4个标段实施，计划2022年建成。

　　自郑万铁路云阳段启动以来，在县委、 府的坚强领导下，该项工程推进有序，取得阶段性成效。目前，全段各施工单位根据自身需要拟建的14个混凝土拌合站已建好7个，拟建的11个钢筋加工厂已建好9个，全部通过验收正式生产；隧道开工点有22个，目前有19个点已在施工，其他开工点正在完善验收。其中，红狮木坝溪大桥、老榨坊特大桥，栖霞红梁湾大桥用地全部交付，施工队伍即将进场施工，汤溪河大桥和澎溪河多线特大桥施工准备全部完成，已获批主体开工。

　　当天下午，覃昌德一行先后来到渝巴路莲花大桥头、人和隧道斜井、黄石中湾村看鸭蛋溪和高铁站、黄石澎溪河大桥施工现场，通过听取汇报、实地踏勘，详细了解施工进度、工程质量等情况。

　　5月16日从昆明铁路局获悉，由中铁二十五局承建的中老国际通道玉磨铁路上龙茵特大桥推进顺利，桩基工程已完成82%。 据悉，上龙茵特大桥全长660.55米，于2016年8月正式开工。目前，已完成桩基86根，占大桥桩基工程的82%；完成墩身14个，占墩身工程的70%。

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　　5月17日，笔者在毕节金海湖新区铁路建设工地看到，该乡境内铁路建设项目快速推进，取得了显著成绩。 据了解，现在途经响水乡的铁路有织毕铁路、叙毕铁路、成贵铁路等，位于响水乡以拉社区的毕节东站是织毕铁路、叙毕铁路的货运站，该站是目前贵州第一、西南一流的大站，工人师傅们正在抓紧铺设铁轨。

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　　一片重达180多吨的节段梁随节段梁架桥机上方的天车缓缓向前移动，最后稳稳地落在了跨胶州湾特大桥154#墩上方的设计位置 日前，由中铁十四局集团青连铁路项目部负责施工的青连铁路跨胶州湾特大桥首片节段梁架设成功。

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　　刘家坪隧道位于叙永县白腊苗族乡境内，为低瓦斯隧道，施工难度较大。该隧道主体工程总投资3.05亿元，全长1783米，设计时速120公里/小时，预计建设工期为24个月。

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　　5月15日，衢宁铁路政和段梅坡大桥4号桥墩正在加紧建设。据悉，衢宁铁路政和段全长27.63公里，其中包含十座桥梁十座隧道，总投资约22.8亿元，现已完成投资2.3亿元。

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　　昨（17）日，从四川路桥叙毕铁路(川滇段)工程公司获悉，截至目前，叙毕铁路(川滇段)叙永县境内区间路基及场站路基开工工点4段，合计完成土石方挖方约10万m3;隧道已开工9个工点，其中，刘家坪隧道进口已开始进洞施工;桥梁开工点2处;涵洞开工2座，整个工程进展顺利。

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　　作为贵州第二大高铁站的贵安站，自去年8月开工建设以来，其施工进展就备受关注。继4月16日凌晨，贵安地铁S1.G1号线站内顶板正式封顶后，动静近日再次来到贵安站施工现场进行了采访，中铁贵州工程公司贵安高铁站东广场项目经理陈军信介绍说，整个东广场项目的基础性施工已接近尾声。

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　　京张高铁崇礼支线铁路正在加紧施工。京张高铁崇礼支线铁路是2022年冬奥会交通配套工程，位于河北省张家口市境内，南起京张高铁下花园北站，途经下花园区、宣化区。

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　　5月13日，汉十铁路特大桥 涢水特大桥铺架至105孔，至此，涢水特大桥铺架过半，为汉十高铁2019年如期开通运营打下良好基础。 汉十高铁是由湖北省政府。

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　　据中铁二十五局一公司施工方相关负责人介绍，自2016年3月30日开始架梁作业以来，深茂铁路茂名段施工有序推进，目前仅剩羊角镇往茂名市区方向220片T梁尚未架设。自今年五月完成阳西铺架口与电白铺架口合龙后，中铁二十五局集团深茂铁路指挥部适时调整架梁施工组织方案。

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