电气设备与新能源行业研报正文

　　2018年第6批推行目录车型数量众多:2018年6月,《新能源汽车推行运用推荐车型目录(2018年第6批)》相干车型及主要参数发布,共有 5 款车型入选,自2018年6月12日起,2017年第批及2018年第批《推荐车型目录》将予以废除。18年第6批推行目录中,新能源乘用车52款,占比14.7 %;客车18 款,占比51.84%;专用车118款,占比 .4 %。纯电动车型有 24款,插电式混合动力车型有2 款。

　　风险提示:投资增速下滑,政策不达预期,价格竞争超预期。

　　新能源乘用车:共有29家车企,52款车型入围,比亚迪(10款)、奇瑞汽车(6款),北汽( 款)占比较多。纯电动车型46款,插电式混合动力5款。纯电动车型中, 6款车型能量密度大于等于140wh/kg,占比达到78.26%,高于18年第5批的41.5%,另外,有 款车型能量密度达到160wh/kg。配套电池类型看, 7款车型配套三元锂电池,在乘用车中占比71.15%,依然为主力电池类型,9款车型配套锂离子电池,4款为磷酸铁锂电池。

　　纯电动乘用车续航里程大多在250km以上:我们统计了纯电动乘用车的续驶里程,共计46款,续驶里程在km(补贴1.5万)和km(补贴2.4万)的车型分别为0款和4款,分别占比0%和8.7%;250- 00km为6款(补贴 .4万),占比1 .04%; km为2 款(补贴4.5万),占比为50%;400km以上的为1 款(补贴5万),占比28.26%。18年第6批续航在250km以上车型占比已达91. %,高于18年第5批的76.19%。

　　新能源客车:共有47家车企,18 款车型入围,其中厦门金龙(19款)、中通客车(18款)、金龙联合(1 款)、安徽安凯(11款)占比较多。纯电动车型160款,插电式混合动力18款。在纯电车型中,155款车型能量密度高于1 5wh/kg,占比达到96.88%,远高于18年第5批的49.02%,可获得1.1倍补贴。配套电池类型看,149款配套磷酸铁锂电池,在新能源客车中占比高达81.42%。