植保无人机操纵人材发展滞后瓶颈有望突破

　　民航局、体育总局等9部委近期发布了《航空运动产业发展规划》。文件提到了关于航空运动产业发展的多项具体计划。其中包括，建立无人驾驶航空器职业技能大赛体系，建成7至10所以航空运动为主要内容的职业技术学院，每所学院在校生达5000人。该文件的出台对飞手匮乏的航空植保产业非常有利。

　　尖端、专业人才的出现离不开坚实的人材基础。计划显示，要加强航空运动基础设施建设，完善航空运动赛事体系，培育多元化航空运动市场主体，提升航空运动发展水平，积极引导航空运动消费。到2020年，初步构建布局公道、功能完善、门类齐全的航空运动产业体系，基本构成安全规范、管理有效、广泛参与、军民融合的航空运动产业发展格局。这将唤醒大众的航空意识，开发空域资源和发展低空经济。可以预感到，从事设计、操纵、维修无人机的人会越来越多。无人机植保专业飞手队伍将得到充足的后备补充。届时有望涌现大量优秀的植保无人机操纵人材和维修人材。

　　大疆全球农机销售总监曹楠表示，“这个规划对于农业植保无人机的发展是一个利好，希望这个规划能落实好，并扎根于三农。广大农村地区为航空运动的开展提供了广阔的空间，航空运动的蓬勃开展对唤醒村民的航空意识和兴趣，并运用在农业生产中会很有帮助。航空植保人材匮乏的局面也因此有可能改观。”他说，我国植保无人机保有量6000多架，如果要达到日本的应用率，大概需要10万架，飞手的缺少也是相同量级的。

　　无人机在2010年左右出现在我国农业植保领域，近一两年出现“井喷”之势。无人机植保相对传统植保方式优势明显，在土地流转和补贴政策助力下具有广阔的市场前景，但是，配套服务和操纵人材发展滞后成为制约行业发展的一个瓶颈。