一汽夏利巨亏亿遭了

大陆白牌客户在8月至今整体拉货力道还是相当不错 新京报讯 （刘溪若）夏利走到了悬崖边缘。 月 1日晚间，该公司对外发布2014年度公告。去年全年，公司实现营收 2. 亿元，而净利润则亏损16.5亿元，呈现 卖2元，赔1元 的局面。这是继201 年亏损4.8亿元之后，公司连续两年亏损。由于连续两年亏损，深交所对公司实施了退市风险警示，股票简称将改为*ST。

对于业绩下滑的原因，公司方面解释称，主要是公司在国内市场消费升级、部分城市、经济型轿市场份额持续快速下降等因素的影响下，公司产品结构升级调整的步伐未能适应市场快速变化的要求。

与此同时，在过去一年里，目前的主力产品N 、N5轿车，以及轿车销量均同比下降，201 年推出的产品也未达销售目标。多重原因之下，导致业绩亏损加剧。

在昨日退市警示的公告中，一汽夏利提出了6点改善措施。其中，最为重要的是加强去年夏利新推出的新款车型骏派的推广和销售，以加速转型升级。除此之外，该公司扭亏的措施还包括创新模式、提升管理水平以及改善旗下天津一汽公司的经营状况。由于连续两年巨亏，一汽夏利退市风险压顶，公司2015年面临的最大问题就是要扭亏保壳。

目前对夏利来说，最关键是明确战略。既然选择发展新品骏派的多品牌战略，那就一定要在单品上做精做深，切实提升产品竞争力。 专家张志勇告诉新京报，2015年，夏利不能只考虑公司产品销售的数量，更要考虑每辆车赚钱的利润， 单品的竞争力决定盈利能力，所以不是只拼销量，而是拼利润。