龟速公交站跑分钟称司机正常行驶哈

古代服饰文化可以成为企业创新的坚实基础 从光华门出发到黄埔路，共 1.7公里，4站路，从8点半开到8点55到达。不到2公里的路，居然能开25分钟，你是机动车还是乌龟？ 扬子群友称，《52路苏A6****司机恶意龟速开车激起全车公愤》的帖子，前晚被友发到西祠公交论坛。对此展开调查。

【乘客说法】 龟速驾驶员 故意开慢车

前天上午8: 0，市民陈先生从光华门上车，没过多久，他就发现这辆车速度 奇慢无比 。陈先生说，当时车子的时速是4公里/小时，从光华门开到黄浦路，居然花了25分钟。

你这车是不是有问题啊？ 一个女孩上前问驾驶员。 怎么？你让我开，我也开不快啊？ 驾驶员的态度激起了全车人的公愤。 这种速度是正常行驶吗？ 不少乘客指责驾驶员。

陈先生说，在这前后，车子一直保持 龟速滑行状态 ，被后面的公交车一一超过。 驾驶员肯定是带着情绪开车的。 陈先生说。

【驾驶员辩解】车开得慢是因为早高峰路堵

没有带着情绪开车。 40多岁的驾驶员是52路车队的 老驾驶员 了，他告诉， 早高峰时间段在瑞金路堵得特别厉害，而且别看只停四站，要过10个红绿灯。 驾驶员师傅说， 当时大家嫌我开得慢，我就回了一句，我说 你让我开，我也开不快啊 ，没想到大家更生气。 看到惹了众怒，驾驶员就闭了口。

从侧面了解到，这名驾驶员前几天确实没受到什么批评。在公司的GPS调度屏上，看到，这辆车从光华门到黄浦路，共开了15分钟，而不是友说的25分钟。 平峰10分钟，早晚高峰开15分钟也比较正常。 这辆公交车那一趟全程10个站一共跑了65分钟。而紧跟着这辆公交车的下一辆52路，全程跑了67分钟。

【友建议】改改驾驶员的考核机制

我们并不想把所有都归结于司机身上。更期望通过这件事，建议一下，司机的薪酬该跟服务挂钩，希望改改对司机的考核机制。 友们说。

南京市交通规划研究所有限公司董事长杨涛教授认为，公交企业虽然要讲究成本和效益，但公交行业有公共产品的公益性质，显然仅仅靠市场手段，很难维持企业的合理生存。所以它不能按完全市场化的行业来运作，对服务的质量和标准也应该严格考核。(本报 徐媛园)