监测显示

国家海洋局北海分局检查组日前现场督查蓬莱19- 油田，认为康菲公司应急处理溢油采取的只是临时性措施。监测显示，B平台溢油点发现时断时续的油花溢出；C平台附近仍有油花持续溢出，附近海域发现油带。检查组当场指出，康菲在完成海洋局提出的 确保海上溢油不登陆、确保不影响环境敏感区 上没有兑现承诺，在清除海面溢油和海底油基泥浆工作上没有达到要求，责成其立即纠正。

检查组要求，溢油风险排查的结论、溢油源封堵方案和封堵效果，要有第三方专业机构的评估报告或鉴定意见；康菲公司须进一步加强溢油应急处置工作， 及时回收海面溢油、及时清除登岸油污、及时清除海底油基泥浆 ；加强B平台集油罩的使用监督，罩内污水排放必须达标，防止二次污染海洋环境；按时完成C平台海底油基泥浆的清理进度，如不能完成，要给社会公众和政府一个合理解释；对B、C平台的溢油动态情况及溢油风险隐患，要主动、如实和及时地向社会公布。

国家海洋局此前还要求，在8月 1日前康菲要彻底排查并切断溢油源，彻底排查并消除再次溢油的风险。康菲方面昨天没有明确回应是否能按时完成，但称会按要求去做，并表示，海底声呐探测已全部完成，接下来将处理数据，以杜绝其他溢油风险。

国家海洋局相关人士近日透露，已开始准备海上溢油响应基金，下一阶段将由处置溢油事故转向生态索赔。在经过专业检测和估算后，会给出一个科学合理的直接和间接生态损失赔偿金额。

业内人士呼吁，尽快修订颁布近12年的《海洋环境保护法》，或由国土资源部出台海洋环境保护的部门规章。