这个不起眼新规一旦生效油价有望冲200美公开

新研究显示，国际海事组织旨在减少硫排放的规定可能导致对低硫燃油的争夺 ， 而考虑到中东以及的页岩油并不满足相干的需求，在未来18个月油价有望被推高至每桶200美元。

新研究显示，国际海事组织（IMO）旨在减少硫排放的规定可能致使未来18个月油价飙升至每桶200美元。

经济学家和油市观测员Philip K. Verleger的报告显示，由于国际海事组织（IMO）旨在减少硫排放的规定。2020年可能出现低硫柴油的短缺，该法规将于2020年初生效，将航运燃油中允许的硫浓度从3.5%降至0.5%。除非船舶配备了净化硫排放的设备，否则航运业对于轻质原油（主要用于提取低硫柴油等燃料）的需求将大幅增加。

航运业占全球需求总量的约5%，大多数船舶燃烧含硫量高的重质油。将航运业5%总需求转换为低硫柴油和汽油是一个巨大的转变。

目前中东石油生产国所产的原油常常含硫量较高。从目前来看，美国生产的轻质原油可能较中东国家生产的原油，更容易适应国际海事组织的新规要求。而摩根士丹利之前研究显示，由于美国页岩地区的原油并不适合生产柴油和船用汽油在内的中间馏分油，因此美国创纪录的原油产量，可能对此杯水车薪。

摩根士丹利预计，这将导致包括柴油和船用汽油在内的中间馏分油需求井喷，到2020年将额外增加150万桶/天的原油需求。2020年之前全球原油产量将需要增长570万桶/日，才能满足不断增长的馏分油消费，摩根士丹利认为，这是不可能的。

而根据Philip K. Verleger的说法，到2020年，柴油产量将需要增加最少7%，而公路运输和其他用途需要增加3%。所有这些都需要低硫。 “目前尚不清楚如何产生更大的产量，”Verleger在他的论文中写道。 “相反，可能需要非常大的价格上涨才能抑制非海上使用。”

但最大的问题将是柴油和汽油的短缺，因为“多达一半的世界炼油厂没法生产符合新法规的燃料。”

他预计2007—2008年原油价格飙升的状态将重新出现，当时部分由于低硫油的短缺，油价被大幅推高，而“这类状况将在2020年重现”。