北京城市副中心计划最新进展扩至全部通州新

　　北京城市副中心计划表露 最新进展在此!

　　5月25日，北京市计划委副主任透露了城市副中心规划进展，北京城市副中心蓝图初现。有关它的区域面积、环境、公共设施、交通等计划和最新的建设进展，你是否是迫不及待的想知道?在此给你答案!

　　北京城市副中心规划面积:扩大扩至全部通州新城155平方公里

　　本来肯定的行政副中心就局限在6平方公里的范围内，5月25日，北京市 展望 10三五 发展谱新篇 系列情势政策报告会上，市规划委副主任王飞表示，现在的北京城市副中心就是原来通州新城的范围，面积大约为155平方公里。当前北京城市副中心的计划也正在编制当中，编制完成后还需要上报中央。

　　需要注意的是，北京城市副中心与通州区不能直接划等号，并非通州全境的906平方公里。

　　环境宜居

　　■ 不再建设封闭式居住社区

　　副中心建设合适步行、空间开放、环境宜人的小尺度街坊，规模控制在1至2公顷，原则上不再建设封闭式居住社区，通过增加路密度和临街面积，促进交通功能和公共服务功能向居住区有机渗透。

　　市政管线由直埋向综合管廊建设转变，杜绝 马路拉链 ，下降对城市平常交通和景观的干扰，在城市副中心综合管廊覆盖率要到达80%。

　　■ 每个街区有一处高品质公园绿地

　　高品质城市公共空间方面，将建设完全对市民开放的滨水绿色空间，实现每个街区内都具有一处高品质的集中公园绿地，实现约85%居民居住在距公园200米范围内，保障市民步行10分钟到达公园。

　　据市园林局介绍，北京行政副中心园林绿化建设4月全面启动。北京城市副中心的园林绿化总体布局为 一区、1城、三环、3、4片、五镇、多园 ，即围绕市行政办公区、规划城区形成绿环绿。计划城区外围，永乐店、马驹桥、西集等地营建大片森林湿地，与平原百万亩造林林地连接，构成 处万亩以上的森林湿地。

　　■ 建独立安全自行车系统

　　在绿色出行方面，建设一个以步行和自行车出行为主要方式的宜居城区，通过加密路、构成小尺度地块、林荫路比例达到70%等方式，创造连续和舒适的步行系统，建立独立安全的自行车系统。

　　设施配套引进优良教育、医疗等资源

　　在提升公共服务水平方面，积极应对人口规模和结构变化，完善公共服务配套设施，创新公共服务供给方式和管理模式，分级分批、有序引进中心城区优良的教育、体育、文化、医疗等公共服务资源;构建步行可达、实用舒适、智能高效的 一刻钟社区生活服务圈 。

　　据报道，通州在 10三五 期间将引进至少2所三甲医院，已经与安贞医院达成意向，该院未来有可能落户行政办公区，建立行政办公区微型医疗体系，但具体选址并未肯定。

　　另外，4月27日，人大附中、首师大附中、北京2中、人大附中四名校进驻北京城市副中心，这些学校将在今年秋季招生。

　　交通建设轨道交通和一批道路将建设改造

　　在交通方面，副中心位于京津发展轴和京唐秦发展轴在北京市域内的交会点，特别是副中心与首都机场和新机场的交通连接，将有利于进一步推动京津冀区域协同发展。

　　1是加强与区域的快速连接，重点推进京唐城际等计划建设，实现与津冀互联互通。二是加强与东部地区顺义、平谷、大兴、亦庄新城的交通可达性，特别是两个机场的交通联系。3是加强与中心城区的联系。通过轨道交通建设和一批道路的提级改造，提升交通运行效力，实现半小时到达。

　　区域协同与廊坊北三县实现 规划一张图

　　备受关注的通州与东部地区、特别是廊坊北三县(三河、大厂、香河)。未来，通州与北三县将加强跨界地区统一管控，统一规划，将实现 规划一张图 ，包括共同疏解、划定城市开发边界和大尺度建设绿色空间。

　　在建进展今年城市副中心重大工程

　　北京2016年重点工程中，触及北京城市副中心的包括86个重大基础设施项目，其中道路交通项目60个、水务项目24个、市政项目2个，计划2017年底竣工，今年要累计完成总工程量的60%。备受关注的广渠路二期今年10月完工、今年完成环球影城总工程量的两成。

　　■S6线拟设站17座

　　连接新老机场的北京城际联系线S6线本来规划为市郊联系线，已 升级 为城际铁路，计划今年第四季度开工，预计2019年12月竣工。

　　S6线初步考虑全程设站17座，其中北京境内15座(大兴通州各设7站)，廊坊境内2座。S6线未来有望与北京10条轨道交通线路实现换乘。

　　值得注意的是，S6线将从北京城市副中心的标志性建筑运河ONE地下穿过，新华大街站(即6号线暂缓开通的通运门站)将与周边建筑无缝衔接，形成整体 大船 ，突出以北运河为纽带的城市形象与文化内涵。另外，乘坐S6线到万盛南街西口站，可换乘7号线东延到环球主题公园。

　　■ 黑臭水体2017年全消除

　　北京市委常委会于今年 月份通过相干规划，明确通州及城市副中心水环境建设的路线图、时间表。到2017年，副中心黑臭水体将全面消除，北运河、运潮减河、萧太后河等重点河道基本还清，水质主要指标到达地表水四类标准，重点水域力争达到地表水三类标准。到2020年，全区消除黑臭水体，水质基本到达地表水4类标准。

　　另外，副中心城区将加快污水搜集管建设，新建区实行雨污分流，到2017年，实现副中心污水全搜集全处理。

　　■ 输电线路完成迁改

　　作为另外一项重点工程，4月10日，用时86天的北京城市副中心输电线路迁改工程完工，标志着国北京电力负责建设的首个城市副中心配套工程正式投运，为副中心的全面建设奠定了坚实基础。今年国北京电力还将加强通州地区配电建设，重要区域实现电缆全覆盖、光纤全覆盖、自动化全覆盖。预计2020年，行政办公区年户均停电时间低于 0秒，行政副中心年户均停电时间低于5分钟。

　　■ 商务中心区2017年投运

　　2011年，市政府发布《加快推动通州现代化国际新城建设行动计划》。此后，不少项目计划落地，其中的25项重点市政基础设施项目目前已全部开工建设，其中北环地下环隧、东关大道等工程已建成，其它项目也将在今年完成，随着基础设施及周边地块的陆续建设，通州新城商务中心区将在2017年底基本投入运营。

　　通州新城商务中心区濒临运河，布局就像一大一小两个三角形。相比中关村、奥林匹克公园等地下环廊，北环环隧未来正式投入运营后，地上的道路将基本不会驶入汽车，汽车将引入到地下环廊内，地上将让位于行人和自行车。北环环隧还接入周边22个地块的地下停车场，避免了车辆在地上集中行驶或停放，造成道路拥堵。

　　与此同时，商务中心区的另一条环隧 南环环隧也正在抓紧施工中。根据计划，南环环隧将主要是地下交通环廊，全长大约1千米左右，也接入周边商业项目的地下停车场，并南北各设置一个出入口。

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