锡柴坚持自主创新发展之路宽广

　　一汽锡柴获得2004年生产经营新成绩 2004年对锡柴来讲，是极不容易的一年。由于大量高、精、尖设备的投入折旧及多种减利因素等影响，按照原来的测算，2004年可能会亏损。然而，面对困难，锡柴人抓新品、拓市场、强管理、提质量、降本钱、促效益，把压力传递到每一个职工。通过艰辛的努力，取得了可喜的成功。 这一年，锡柴不仅经受了市场大起大落、生产垂直起飞的考验，而且创出了月销量连续超2万台的历史新高。奥威柴油机的横空出世、批量投放市场，不但大长国人之威，而且开启了中国重卡升级换代的新时期。特别是在这大投入之年，锡柴实现了大赢利，创造了新的发展奇迹。据统计，2004年锡柴完成柴油机销售15．38万台，比2003年增长13％；完成汽车销售突破1万辆，比2003年增长21％；公司主营业务收入为62亿元，比2003年增长29％；实现利润为2．43亿元，比2003年增长8％。 自主创新 凸现优势 2004年的负重奋进和持续发展，确立了锡柴未来发展的优势，也增强了锡柴赢得未来的信心。锡柴优势具体表现在： 一是打造了一流的产品品牌。“解放奥威，重卡英雄”，是2004年由锡柴生产的奥威柴油机配套的解放重卡，投放市场一炮打响，用户反响强烈，全年已累计销售四千多台。奥威以优秀的性能、可靠的质量和完善的服务，赢得了用户青睐，在市场上真正确立了″第一汽车、第一动力″的强势品牌形象。这1强有力的品牌优势，将为锡柴争得更大市场、赢得更快发展。尤其是从2004年底锡柴组织展开的对全国重点省分的″奥威″用户的走访活动情况来看，更是增强了锡柴人做强、做响一汽锡柴的信心和决心。用户纷纷夸赞奥威柴油机性能优越、质量可靠，使用起来特别称心。如安徽临泉的一批“奥威”用户反应，他们所购置的“奥威”解放重卡是专门为电厂运煤的。在实际使用中，真正感受到了“奥威”的“动力之心、恒久之心、关爱之心、宁静之心、省油之心”的五心特点。车满载时跑起来轻松得像空车一样，而且发动机的声音特别柔和好听，油耗方面也确实要比同类品牌的车省油。他们称赞奥威机不但能够挣钱，而且还能够省钱。 二是建立了先进的自主体系。2004年锡柴进一步强化体系建设，通过建立络化的营销体系、国际化的研发体系、智能化的装备体系、全球化的采购体系、数字化的管理体系和个性化的文化体系，打造了具有国际竞争力的先进的自主发展体系，使锡柴的发展后劲得到空前提升。 3是实现了成功的平台转型。去年，面对排放升级、排量提升的发展大势，锡柴提前应对，强化欧Ⅱ零部件配套能力，做深、做实、做细技术转化，成功跨越了排放升级的生产门坎，实现了欧Ⅰ到欧Ⅱ的平台转型。这不仅能为2005年的市场决胜奠定坚实基础，而且能为以后的市场发展抢得主动，争得先机。 持续发展 再创新业 2005年，是锡柴三次创业的第五年，也是圆好“3梦”、实现“三化”的转折之年，更是做强做响一汽锡柴、事关锡柴生存发展的关键之年。面对更趋剧烈的市场竞争形势，蒋彬洪总经理在公司召开的2005年第一次职工代表大会上，明确提出了2005年“1·2·6”的工厂方针和2005年经营目标及工作重点与措施，并对实现首季开门红作了具体部署。蒋彬洪说，从2005年市场的走势来看，行业之间的竞争将更加剧烈。国际品牌的大举进入，使竞争更趋白热化；原材料能源价格上涨，欧元汇率的影响，将推动本钱的上升；同时，汽车召回制度的出台，使用户的维权意识更加强烈。在这种情况下，锡柴必须掌控严酷的竞争态势，释放在实践中积累的优势，全力推动品牌战略；必须掌控提升企业竞争力的核心要素，增强实现发展目标的支撑能力；必须把握可持续发展的动力源泉，以人为本，人赢则赢，使企业在落实科学发展观、可持续发展的道路上越走越宽。 一汽锡柴作为一家典型的老字号国有企业，它的举动始终遭到社会的关注。能否持续稳定健康发展，能否不断增强企业核心竞争力，是大家最为关心的问题。实践证明，2004年，锡柴又一次在起伏跌荡，变化无常中承受了严峻的考验，变得更加坚强、豁达、自信，向社会、向用户交上了一份满意的答卷。新的一年，一汽锡柴在蒋彬洪总经理的带领下，一定会在科学发展的道路上，跃马扬鞭，鏖战群雄，取得更辉煌的胜利。（来源：中国工程机械信息）