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六代高尔夫 潮流与经典的完美进化史

在汽车发展史上，真正让人们记住的并不是那些高不可攀的豪华车，而更多的是能够满足千家万户需求的实用车型。而这其中，真正堪称经典的车型并不多，在现在仍在延续量产的车型里，则非高尔夫莫属了。或许再也没有一款车型能像高尔夫那样独特而传奇，从诞生到今天已发展到第六代，始终闪耀在聚光灯下，持续热销36年，在世界范围内家弦户诵，被誉为“完美两厢车”。每一代高尔夫的诞生都会在整个汽车世界引起波澜，受到不同年龄、性别、社会地位的消费者热烈追捧，被所有竞争对手热忱关注和仿效。

每一代高尔夫的推出不仅是大众最重要的事情，同时也是影响到整个欧洲，甚至全球很多地方家用车发展的重大事件。下面就来让我们了解一下这款平民传奇的历史吧。

和大众汽车其他车型一样，Golf 的名字也来自于季风洋流。GOLF，德文的本意是海湾的激流，即吹荡在海湾的风。1974年，德国大众汽车将一款全新开发的轿车，命名为高尔夫。从此，这股海外的风，吹开了世界汽车史上最为恢宏的篇章。

第一代：1974-1983年

1974年意大利设计师乔治亚罗应邀设计甲壳虫的替代产品，他摒弃了传统的设计套路，寥寥数笔下勾勒出一款从来没有的车身款式，几乎完全颠覆了传统设计，不管是外观、结构还是配备，都进行了大胆的创新。乔治亚罗强调的是，设计要满足生活需求和生活品质的双重需求，兼具实际需求和文化创造的双重内容。而德国大众，则以其早已著称全球的领先科技、精密工艺，给这个“轮廓”装置了当时最为先进的心脏——前轮驱动、水冷四缸顶置凸轮轴式发动机，配置了当时中高级车中才有的几近完美的轻量化底盘、麦弗逊式悬挂系统以及扭矩梁结构和内饰。实用的车内空间，出乎意料的节油效果，拥有更具魅力的操控，第一代高尔夫的诞生迅速掀起一股崇尚先进和实用的潮流，创新、进取的设计理念也一直伴随着高尔夫品牌，成为它不断革新，始终引领潮流的原动力。

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第一代高尔夫于1974年日内瓦车展 首次亮相。1974年3月正式投产，8月正式上市。在推出的第一年，大众汽车在美国已售出了10万辆高尔夫，是当时最畅销的进口车。从上市到1976年第100万辆下线仅仅用了两年半的时间。第一代高尔夫生命周期长达9年，9年中均获得德国最畅销车型称号，全球累计共销售了680万台，传奇大幕从此拉开。

第一代高尔夫先期配备的发动机为1.1L四缸，极速能达到140公里/小时。接下来换装了1.5L引擎，动力已充分满足需求，极速也提高到160公里/小时。随后高尔夫还推出了油耗比汽油版低2公升的柴油版等多款车型，均获得成功。

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第一代高尔夫

让高迷们兴奋的GTI版本在第一代就开始出现了。大众汽车研发工程师Alfons Lowenberg觉得应该做一部真正的高性能车款，于是招集了一群志同道合的同事悄悄以尚未上市的EA337进行改良。EA 337乃是第一代高尔夫的厂方编号，当时正值最终开发阶段，这群人很快以Scirocco为基储加上强化悬吊、加大化油器以及近乎直通的超大口径排气管，虽然造出了一部快车，但没人受得了这部车的夸张，才重新配置出温和而又具备性能的第一代高尔夫GTI。

然而大众高层对于这部车却抱持着怀疑的态度，认为颠覆传统概念的高尔夫GTI在销售上可能大有问题，认为一年卖出500部就该偷笑了，但没想到1975年正式于法兰克福发布后，第一年竟卖出超过5,000部的佳绩，也正式揭开高尔夫GTI的高性能掀背车传奇。第一代高尔夫 GTI，高达110匹马力的动力输出，极速达到181Km/h的杰出表现，当然牢牢抓住了消费者年轻动感的心。

为了配合世界各国不同需求，从第一代高尔夫开始就拥有很多衍生车型，新款高尔夫第一代在美国地区发展出称为Rabbit的车款，小型客货车的Caddy以及1979年根据高尔夫第一代设计首创出的第一辆高尔夫敞篷车，此款敞篷车在14年历史过程中，销售了近四十万辆，成为全球销售第一的敞篷车款。

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