十三五期间投资00亿格库铁路要通车和若铁
十三五 期间,新疆将建设两条国家重点干线铁路 库尔勒至格尔木、和田至若羌铁路。11月 7日,新疆晨报从国家发改委公布的《铁路 十三五 发展规划》了解到,我国将推进主要城市群之间区际干线铁路建设,以中西部地区为重点,拓展中西部路覆盖面。
据了解,格库铁路由青海省格尔木市到新疆库尔勒的铁路,全长1 40公里,投资 00亿,该条铁路 014年底动工建设,计划 019年建成通车。建成后将完善中国西部铁路,开辟了新疆中部 青海中部的轨道交通,是新疆第三条出疆铁路,将使南疆资源 内地工业品的交易由更大通道推动线路周围区域的发展。
和田至若羌铁路为喀和铁路的东延工程,设计全长878公里,起自喀和铁路和田站接轨,途经和田、洛浦县、策勒县、于田县、民丰县、且末县、若羌县7个市(县),终点接入库格铁路的若羌站,该条铁路是国家《中长期铁路规划》中的重要铁路干线,将在南疆塔里木盆地形成一条环形铁路线,和田群众出疆可通过若羌经青海直通内地城市,不必再绕道乌鲁木齐,出疆路程将缩短1000多公里。目前,和田至若羌铁路建设项目可研经中国铁路总公司专家组审查通过评审,标志着该条铁路距离开工建设又迈出重要一步。根据计划,和若铁路将于今年开工建设,力争于 019年与目前在建的库尔勒至格尔木铁路同步完工。
新疆晨报了解到,除了这两条列入国家重点干线铁路项目外,十三五期间,新疆铁路还有多个铁路项目新建、续建以及开展前期规划,项目投资预计在485亿元左右,到 十三五 末新疆铁路营业里程将突破1万公里。
乌鲁木齐铁路局总工程师潘新先介绍,格尔木至库尔勒铁路、乌鲁木齐铁路枢纽乌西至乌北联络线等5个 十二五 结转项目,将在 十三五 期间全部建成投用,预计完成投资 55亿元。列入 十三五 规划现已开工建设的项目有南疆铁路至兰新铁路联络线、新疆博州支线和克塔铁路铁厂沟至塔城段,总投资规模50亿元, 十三五 期间将建成投用。列入 十三五 规划尚未开工新建项目有和田至若羌铁路,建设工期5年, 十三五 期间预计完成投资100亿元左右。其他 十三五 建设项目主要为既有线改造,如乌北至准东铁路扩能、南疆铁路库尔勒至喀什提速扩能和精河至伊宁扩能等,投资规模80亿元左右。
据了解, 十三五 期间,新疆铁路建设内容主要是延伸路覆盖面、完善路结构和补强既有线能力,从而提高铁路运输服务有效供给。同时,深化铁路投融资体制改革,由地方政府和其他企业主导的城际铁路、地方铁路也将陆续建设,成为国家铁路的有益补充。随着铁路覆盖面的进一步延伸,铁路将对自治区经济社会发展的支撑作用更大,有力促进新疆丝绸之路经济带核心区交通枢纽中心和商贸物流中心建设。(本文来自新疆晨报)
兴泉铁路是海西经济区通往中西南地区铁路通道的重要组成部分,起于江西兴国止于福建泉州,是国家一级铁路,也是一条客货兼顾的干线铁路。 兴泉铁路(永安段)自开工建设以来,大力弘扬马上就办。
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11月16日11时18分,铁投公司参股建设的青连铁路向阳河大桥施工现场,随着第一根500米长轨在拖拉车的牵引下准确落入轨枕,宣告青连铁路长轨首铺获得圆满成功。至此,青连铁路正式进入轨道工程施工阶段,明年青连铁路开通洋河口至赣榆北段工程进入倒计时。
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汉宜线大福至仙桃城区支线铁路,是湖北省第五条城际铁路,于今年9月 7日动工,计划 019年建成通车。根据设计,项目新建正线长约16.69公里,概算总投资约 6.85亿元,建设总工期36个月,设计行车时速 00公里。这条铁路的建设,结束仙桃城区不通高铁的历史。
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11月 4日下午,在位于高密与胶州交界的济青高铁施工现场,随着铺轨机一声长鸣,一对500米长轨安全平稳地铺设到无砟轨道道床上,标志着济青高铁青岛段进入了轨道铺设阶段,为明年联调联试和实现建成通车目标打下了坚实基础。
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11月 1日13时许,随着最后一方混凝土的浇筑完毕,中铁五局六公司南龙项目部三明制梁场圆满完成所承担的南龙铁路749孔T梁预制任务。三明制梁场位于三明市沙县生态新城内,是南龙铁路全线 的制梁场,场内设制梁台座3 个, 存梁能力可达300孔,所承担的制梁数约占南龙铁路桥梁总数的43%。
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11月15日11时18分,在新建安九铁路长江大桥施工现场,随着80吨浮吊配合打桩船进行了主航道桥北栈桥第一根钢管桩的插打作业,安九铁路长江大桥4号墩水上施工顺利开始,意味着安庆至九江铁路湖北段全面进入基础施工阶段。
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