挖机越来越智能挖机司机离失业不远了

　　又到年底，总结、盘点的时候又到了。这里来盘点一下国外的挖掘机，这一年，多个厂商其实都有一些新产品推出，但是多数都只是小的改进升级，把它们罗列出来似乎意义也不大。挖掘机整体来说其实已经非常稳定，实际上我们更关心用在挖掘机上的新技术。

　　既然是新技术，就没有必要局限于货架商品，前沿的技术可能现在还没法用在市面上的产品，但仍然需要我们关注。首先来看 D打印的挖掘机。当然我们承认这个叫法是有问题的，实际上只是应用了一些 D打印部件的挖掘机。

　　这种在拉斯维加斯CONEXPO上亮相的挖掘机只是概念机，而且只有驾驶室外壳、小臂、液压油箱、散热器等部件是 D打印出来的。但是并不妨碍我们关注 D打印的应用， D打印无疑是一种先进的制造技术，固然目前还存在成本高、生产周期长等缺点。

　　未来 D打印技术必然会逐步克服一些缺点，某些现在由于工艺复杂而价格较高的零部件可能会改用 D打印来生产，由于工艺简化了反而价格不再是制约因素。 D打印还可用于制造已经停产的零部件，当然未来在挖掘机上的运用主要还是取决于厂商怎么算经济账，看哪些零部件更适合用 D打印。

　　再来看沃尔沃的电动概念挖掘机EX2，虽然只是概念机，但应用的技术却是革命性的。该机最大的特点是全电动，不但采取电池为动力源，还使用各种电气元件取代了液压系统，不再需要能量转换，以及复杂的液压控制系统，直接用电能驱动。

　　EX2颠覆了传统认知，原来挖掘机不一定非要液压系统，行走和回转可以用电机来驱动，这没问题，但工作装置的液压缸竟然也被取代了，这有点让人意外。有人怀疑效果，但EX2工作起来和普通挖掘机没什么不同，只是更安静。如果这些技术进一步发展并投入市场，无疑会对传统挖掘机带来一场革命。

　　卡特新一代挖掘机 20、 2 值得一提，虽然首发在中国，但很快也在欧洲和北美进行了发布。所以这些机器大家应该已很熟习了，这里就不再细说，只是盘点一下以前没有的技术。称重功能过去没有应用在这一级别的挖掘机上，需要此项功能的只能加装第三方的产品，而现在厂家给内置了，确实是一个突破。当然除上述两款，卡特现在的F系列也内置了称重功能。

　　另外，坡度控制、取消液压先导这些都是之前就有的技术，不能算是最新技术。不过新一代挖掘机还有一个创新就是采用了电子扇，为此还增加了发电机容量。上述这些铁甲都曾有过介绍，这里就不细说了。

　　最后，在近年已不是特别火的混合动力挖掘机上，也出现了少量变化，神钢和日立都拿出了采用锂离子电池作为储能元件的产品，锂离子电池相对便宜，有利于降低混合动力挖掘机的成本。