京津冀机动车通行政策将统一建四纵四横一环覆盖

核心提示:《京津冀协同发展交通一体化规划》（以下简称《规划》）已正式印发。规划提出，在京津冀地区建设“四纵四横一环”格局的城际交通络。

《规划》中提出的 四横四纵一环 的京津冀交通络示意图。此前，京津冀轨道交通环评中规划的城际铁路示意图。

昨天，从国家发展改革委获悉，《京津冀协同发展交通一体化规划》（以下简称《规划》）已正式印发。规划提出，在京津冀地区建设 四纵四横一环 格局的城际交通络。同时，《规划》还提出，要在京津冀地区统一机动车注册登记、通行政策、动车排放标准、油品标准及监管、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策。

规划任务

大七环 将缓解北京过境压力

按照规划，京津冀区域内快速铁路覆盖所有地级及以上城市，高速公路覆盖所有县城，形成京津石中心城区与新城、卫星城之间的 1小时 通勤圈，京津保唐 1小时交通圈 ，相邻城市间基本实现1.5小时通达。

交通运输部综合规划司巡视员于胜英说，京津冀交通一体化将推进 单中心放射状 通道格局向 四纵四横一环 络化格局转变。

四纵 ，即沿海通道、京沪通道、京九通道、京承 京广通道。

沿海通道：连接秦皇岛、唐山、天津（滨海新区）、沧州（黄骅）等四个沿海港口城市，是重要的港口集疏运通道，也是环渤海城镇和临港产业发展的重要依托。

京沪通道：连接北京、廊坊、天津和沧州，是京津同城化发展的主轴，也是北京重要的出海通道；

京九通道：连接北京、北京新机场、廊坊、衡水，是京津冀沟通华中、华南地区的交通动脉；

京承 京广通道：纵贯京津冀地区，连接承德、北京、保定、石家庄、邢台、邯郸，是京津冀沟通东北、华中及更远地区的交通动脉。

四横 ，即秦承张通道、京秦 京张通道、津保通道和石沧通道。

秦承张通道：连接秦皇岛、承德、张家口等京津冀地区北部城市，是我国西北地区重要出海通道；

京秦 京张通道：连接秦皇岛、唐山、北京、张家口，是京津冀联系西北、东北地区的交通动脉；

津保通道：连接天津（滨海新区）、霸州、保定，是京津冀中南部地区的重要通道，也是天津港的重要疏港通道；

石沧通道：连接石家庄、衡水、沧州（黄骅），沟通京沪、京九、京广三大通道，是黄骅港的重要疏港通道。

一环 ，即首都地区环线通道，有效连通环绕北京的承德、廊坊、固安、涿州、张家口、崇礼、丰宁等节点城市，缓解北京过境交通压力。其中，以北京新机场开工建设为契机，进一步加强东南半环廊坊、固安、涿州等城市的交通联系。

关注重点

1 一卡通

发生在合肥的“少女周岩毁容案”引发了社会广泛关注。合肥中学生陶某和周岩系同学关系 2017年将实现主要城市一卡通

推动不同运输方式之间客运联程联运、主要城市之间实现交通 一卡通 ，交通运输部综合规划司巡视员于胜英表示，这个目标将在2017年实现，目前已经启动相关工作，进展顺利。农村客运班车实现定线定点、全线定时。

2 断头路

京津冀断头路今年底全开工

《规划》提出，完善公路交通。加快推进首都地区环线等区域内国家高速公路建设，打通国家高速公路 断头路 。于胜英透露，今年底京津冀地区内 断头路 将全部开工，有的项目会在明年开通，晚的会在2017年开通。

零换乘

不同运输方式换乘不超10分钟

《规划》提出，建成北京、天津、石家庄、唐山、秦皇岛5个全国性综合交通枢纽。加强干线铁路、城际铁路、干线公路、机场与城市轨道、地面公交、市郊铁路等设施有机衔接，实现 零距离换乘 。不同运输方式之间换乘时间不超过10分钟。

4公共交通

中心城区公交出行将达六成以上

《规划》提出，发展公交优先的城市交通。推动北京、天津、石家庄中心城区公共交通占机动化出行比例达到60%以上，保定、唐山等大城市中心城区公交出行比例达到50%以上；中等城市中心城区公交出行比例达到40%以上。

5轨道交通

城际铁路10万人以上城镇设站点

《规划》提出，打造 轨道上的京津冀 。重点建设京津冀区域城际铁路，连接所有地级及以上城市，路规划范围内10万及以上人口的城镇设站。推进建设北京市、天津市市域（郊）铁路，适时启动石家庄市市域（郊）铁路规划工作。

6通行政策

统一京津冀机动车通行等政策

《规划》提出，到20 0年，京津冀地区将形成 安全、便捷、高效、绿色、经济 的一体化综合交通运输体系。统一京津冀地区机动车注册登记、通行政策、排放标准、油品标准及监管、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策。