喜马拉雅研究院车内音频收听遵循秒吸引力量

几乎由他的爷爷奶奶照顾。”高管人员小李惭愧地说 喜马拉雅研究院：车内音频收听遵循15秒吸引法则

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从打车软件取代招手拦车到各路巨头纷纷布局车联，人们的出行习惯正因交互技术发生巨变。近日，喜马拉雅FM旗下车载智能硬件产品随车听全面进入市场后不到一个月内，周活跃用户数即突破百万。为此喜马拉雅研究院特别针对国内车主用户，联合艾瑞咨询、车享、车轮互联进行了关于车载娱乐新声活的专项调研。结果显示，国内随车听用户集中分布在年龄段，他们最爱收听的音频内容是有声书。另一个关键数据是，在汽车生活场景下，一个听众对节目的坚持往往只需15秒。

相关资料表明，移动音频民渗透率从2012年底的9.5%跃升至目前的60%以上，意味着传统广播的听众正在悄然迁移。艾瑞咨询最新发布的《互联时代汽车生活新趋势》报告也显示，收听移动音频已经成为车主缓解拥堵苦闷的首选方式之一。那么，已经步入车载娱乐新声活的车主用户们到底是谁？用户画像：一线城市人群步入新声活

喜马拉雅研究院调查发现，岁年龄段的随车听用户比重超过四分之三，按性别划分，男女车主用户比例接近6：4。此外，在占全国总人口5%的一线城市中，随车听的用户规模已占到全国的22%，说明一线城市的车主提前步入了车载娱乐的新声活。收听高峰：呈现早晚双高峰 峰值在18点左右

与传统广播的收听情况相比，随车听用户的收听表现同样呈现出早晚双高峰，峰值出现在晚18点左右，并且20点以后的车内收听依然较活跃，用户粘性较高。

调查还发现，身在首堵的北京车主最迷恋移动音频，其次是广东车主和浙江、上海、江苏三地车主。这些省份之所以最活跃，除了自身互联环境较发达、易接受随车听这种创新硬件外，交通拥堵造成更多车内生活时间可能也是主要原因。好声音标准：15秒吸引法则 3分钟低跳出率喜马拉雅研究院分析发现，在包括车内等移动生活场景下，一个用户对节目的坚持往往只需15秒，换句话说，如果一个音频内容在15秒内没有吸引住用户，他就关掉或者去听别的了。 总体而言，这对传统音频节目动辄数分钟的片头或广告内容形成了巨大挑战。另一个重要标准是三分钟，如果一个节目前3分钟的跳出率低于30%，那么基本可以判定，它是一个好声音。

调查发现，无缘传统广播的有声书当选随车听用户最喜爱的节目类型，几乎做到了男女通吃，其次分别为相声评书、综艺娱乐、音乐等。当然，具体到各个区域仍有所不同。在收听有声书方面，安徽车主暂列第一，东北车主也是有声书的忠粉；而在收听相声评书方面，作为相声发源地的京津冀地区的车主包揽了冠亚军，邻居辽宁、吉林车主分列第三、第四名，而广大南方车主零上榜，显然对此类节目不太感冒。公开资料显示，目前喜马拉雅FM已发展2.5亿用户，2000万车载、穿戴、音响智能设备用户。其中在车联领域， 除了拥有自主开发的随车听等车载智能硬件，喜马拉雅FM已与宝马、福特、一汽等60家整车厂和tsp方案商达成合作，并成为百度Carlife首批合作商，将音频内容批量分发到各品牌汽车上，共同打造创新的车载娱乐方式。