比亚迪新e6极限续航测试400公里以上放

好多朋友都在期待新E6上市，我是江淮四代车主，这款新车也是我关注很久的车型，因为手里还握着一个新能源指标一年3～4万吨，巧了，大前天中午，比亚迪环耀4S店提供了一次近距离体验新E6的机会，还可以测试工况下的实际续航，现在就把和小伙伴们一起测试的82度电的7006BEVH续航结果呈现给大家。

比亚迪环耀店估计车友都知道服务更好。10日，这次提供的测试车一共两辆，都是刚到店的样车(目前新E6还没有正式开卖)。测试路程设计是从北京直接开到北戴河住一晚后，继续开到唐山直到用完电结束。特别说下哈，我并没有参与驾驶，全程由两位小伙伴轮流驾驶，毕竟他们的驾驶更准确和贴近实际，我对E6的车况并不是很熟悉，开大了开小了该影响结果了。

一、参与人员：

作者本人(作用为负载、记录和拍照)、环耀店刘经理(作用为驾驶、负载)、E6车主大眼皮(作用为驾驶、负载)，我们测试的新车尾号是9，因此叫小九吧。

二、测试车辆：

新车小九(作者全程跟随这里，尾号是9)、新车小二(尾号决定人品)

空调：小九部分开启

三、部分测试情况：

1、充电模式：店内交流慢充充满(开始时小九剩余里程显示 97公里)

2、驾驶速度：高速路段和部分环路会稍高，基本在90km/h附近

、驾驶模式：ECO模式驾驶

5：行驶路段：小部分环路、普通道路，大部分高速

6：乘坐人数： 人(小二车因某原因，稍重些，不过不涉及我这篇，就忽略了)

7：空调模式：部分开启

8：测试时间：9月22日-9月2 日

四、行驶结果：

我乘坐的小九，截止测试结束总里程407.9公里，剩余1%左右(到0%后预计还能再开10km左右)。屏幕显示 续驶里程 为0时，里程 86.8公里，剩余10%左右。

测试旅程开始