经过数月筹备制作技术

经过了高强度的亚布力训练，前往南极的柳工服务工程师们做好了精神和身体上的准备。可要到达世界上最寒冷、风暴最猛烈、气候最恶劣地方 南极绝非易事，神话中唐僧有着白龙马的帮助才能远涉西天取回真经，现实里，柳工服务工程师们通往南极的 坐骑 雪龙号则堪称21世纪的 白龙马 。从1994年10月首次执行南极科考和物资补给运输起，雪龙号已先后31次赴南极，至2012年已5次赴北极执行科学考察与补给运输任务，足迹遍布五大洋，创下了中国航海史上多项新纪录。

探访柳工服务工程师们通向南极 坐骑 雪龙号

小编曾有幸跟随 直通极限 首届全国土方机械操作技能大赛 18强选手一同探访过雪龙号，同18强选手一起参观了雪龙号驾驶室、起居室、活动室等相关船上设施，并学习了科考船行驶初级知识，了解在 雪龙号 上基本的生活与工作情况。

雪龙 号这个名字是中国南极科学考察事业的奠基者和组织者武衡起的， 龙 代表中国， 雪 意味着南极的冰雪世界。雪龙号属于维他斯 白令级破冰船，是中国唯一能在极地破冰前行的船只。船上设有大气、水文、生物、计算机数据处理中心、气象分析预报中心和海洋物理、海洋化学、生物、地质、气象和洁净等一系列科学考察实验室。雪龙号在船尾还配有直升机甲板和两个机库供直升机的起落与停放。

其实，除了拥有各种 高大上 的设备外，雪龙号上还具备完善的生活配套设施，船上甚至设有邮局和名为 奥罗拉 的酒吧。

超过一万海里的漫长旅程里，柳工服务工程师们在浩瀚的大海上几十天里经历了秋夏春冬的四季变化，从上海的秋天到赤道的炎夏，从新西兰的早春再到南极洲的寒冬，在雪龙号上他们体会到了人类征服自然的伟大力量。随着窗外逐渐变成雪与冰的世界，他们难以掩饰内心的兴奋之情： 南极我来啦！ 下一期柳工服务工程师的 极限之旅 专题系列，小编将向您介绍服务工程师对于南极大陆的第一印象，敬请期待！(本文来自柳工)

童话世界中的柳工挖掘机 今天全世界小朋友的专属节日 六一儿童节。在我们的眼中，挖掘机是建筑工地的主力军，抢险救灾的急先锋，家庭财富的创造者，而在小朋友眼中，柳工挖掘机则是多彩多姿的 大宝贝 。

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携一缕阳光，温暖前行——我与《柳工机械》报的20年情缘 作者（中）与刘剑玲老师（右）在柳州市第八届散文大赛 作者经验交流会上接受柳州晚报记者采访。 结缘一份好报纸 阳光是有魅力的，她不仅装扮了绿意盎然的春天，枝繁叶茂的夏天，硕果累累的秋天，银妆素裹的冬季，她还神奇地澄净了人们的心灵，擦亮了人们的眼睛，让迷失的心找到前进的方向。

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随着国家 一带一路 战略构想的逐步落实，中国政府对南亚国家的重视程度也在不断提高。作为古代海上丝绸之路重要发源地的广西，也走在推动 一带一路 战略的前列。

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5月27日，吉林省四平市委书记刘喜杰、市长王振才在吉平宾馆亲切会见了来平洽谈合作的广西柳工集团总裁郑津一行，双方就柳工集团与四平企业建立合作，加快技术创新驱动等进行了深入交流并达成共识。

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柳工，以坚实的脚步在机械行业的困境中迎向曙光：柳工集团今年1至4月，公司主要产品增长率仍优于行业平均水平；资金费用控制、产品存货、应收账款管理和经营性现金流方面表现良好；今年1至3月，柳工叉车在国内行业销量下降15%的情况下，实现国内销量同比增长22%、出口销量同比增长21%。

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跟柳工一起涨姿势：轮胎压路机制动系统分析与优缺点评价 导读：今天小编要与大家分享的是，关于轮胎压路机制动系统常用的鼓式制动器与盘式制动器技术特点，以及两种制动器应用方面的优缺点，涨姿势就是这么简单！ 1、引言-制动系统那些事 轮胎压路机由于其特殊的作业方式及恶劣的作业环境。

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柳工：“研”谨创新 直面工程机械行业新常态 近几年，在行业不断下滑后，工程机械正经历着从全球经济萧条中缓慢恢复的过程。而作为国内工程机械行业的 排头兵 ，柳工正在优化其发展战略，克服行业目前所面临的困境，并凭借全球性的发展眼光和长期性发展策略，应对前所未有的行业新常态。

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共生、共赢、共未来新局面——访广西柳工集团董事长曾光安 广西柳工集团董事长曾光安 一带一路 战略提出至今，已经有一系列合作的初期成果，尤其是畅通 一带一路 沿线各国交往经络的交通基础设施建设，作为优先发展领域将大有可为。我们可以预见，在这两条经济带上将有众多的工程项目陆续展开。

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中尼边境再发7.5级地震 柳工机械境外抢修道路 北京时间5月12日15时5分，尼泊尔再次发生7.5级地震，我国边境受灾地区震感强烈，西藏多地有明显震感。新华网记者通过在场的武警交通部相关人员得知，因为地震突发加之发生滑坡，在尼方一侧抢通道路的中国武警交通救援大队被迫停止作业，吉隆镇至吉隆口岸的道路发生两处滑坡，交通彻底中断。

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