波音为什么道歉称客机存在明显不足没权衡

波音CEO为什么道歉?称客机存在明显不足，没有和监管机构充分沟通！

5月30日，波音公司首席执行长官穆伦伯格在哥伦比亚公司电视台(CBS)访谈中承认，该公司在处理存在隐患的737 MAX客机上存在“明显不足”，并表示公司没有与监管机构充分沟通。那么波音CEO为什么道歉?

在发生两次一共导致346人死亡的坠机事故，导致全球停飞这一机型后，穆伦伯格首次接受采访，向遇难者家属做出了道歉。波音公司CEO穆伦伯格还表示，波音737 MAX的停飞至少会延长到8月中旬至下旬。在访谈中他提及这一事件也对波音公司及其个人产生很大影响。

在CBS采访中，穆伦伯格被问到，为何波音公司在超过一年的时间内，未能通知美国联邦航空管理局(FAA)，波音公司已经停用了一个传感器。在遭遇该飞机的“迎角”传感器数据之间存在分歧时，就需要这个传感器来告知机组人员，以警告即将可能发生的失速。这些传感器都为机动特性增强系统(MCAS)提供数据，而MCAS被认为与狮航与埃航飞机的两次致命坠机事故有关联。直到狮航坠机事件后，美国联邦航空局才从波音公司获知了这个缺陷的存

在，而这距离波音公司首次发现相关问题已经过去了13个多月。

因为这里的枫叶是上月末刚转红的。宽6米的道路两旁 穆伦伯格之前曾多次否认737 MAX存在设计缺陷的说法，但他现在承认在应用中存在不足。他对哥伦比亚公司表示:“加入了这种迎角警报是一个错误。”“我们在这方面进行的沟通工作，本不应那样进行。”但是在接受采访时，穆伦伯格对航班遇难者家属进行了彻底的道歉，他说他信任这架飞机，“将毫无保留地让他的家人”登上这一飞机。“我们对飞机的基本安全有信心。”他说。