渝湘高铁主城至黔江段或年底开工区域

7月30日，从市交委获悉：7月24日至29日，中国铁路总公司在重庆组织召开了渝湘高铁重庆主城至黔江段可行性研究报告审查会，计划10月底完成渝湘高铁主城至黔江段可研批复，力争年底开工。

渝湘高铁是国家 八纵八横 高铁中厦渝高铁通道的重要一段，也是重庆市 米 字型高铁重要的组成部分，是一条以服务长途客流为主，同时兼顾城际和旅游客流的高速铁路。

渝湘高铁全长约500公里，重庆境内约400公里。其中，重庆主城至黔江段全长约276公里，线路走向为：自重庆站经重庆东站引出，经巴南、南川、武隆、彭水，终点接入黔江北站。项目总投资约513亿元，设计时速为350公里/小时。

根据规划，渝湘高铁衔接沪昆高铁，联系长江中游、海峡西岸城市群。项目规划建设重庆主城经黔江至怀化段，与沪昆高铁衔接形成重庆至长沙高铁通道。其中，重庆主城至黔江段与黔张常铁路衔接，形成重庆至长沙快速通道。

项目建设对加强成渝城市群与长江中游城市群、海西经济区联系，重庆全面融入 一带一路 和长江经济带发展，助推沿线脱贫致富具有十分重要的意义。 市交委表示，项目预计2023年建成通车。届时，市民从主城到黔江坐高铁约50分钟，到长沙只需3个小时。

目前，重庆市正全面构建重庆与西安、郑州、武汉、长沙、贵阳、昆明、成都、兰州8个方向高铁联系，形成 米 字型高速铁路。8个方向 米 字型高铁建成后，重庆对外实现1小时到达成都、贵阳，3小时到达西安、武汉、长沙、昆明、兰州，6小时到达北京、上海、广州。(本文来自新浪)

昨天，从杭绍台高铁温岭至玉环段可研报告评审会上了解到，可研报告顺利通过评审，该项目有望年底开工建设，玉环将结束无铁路历史。 小郭是临海人，在玉环芦浦镇工作。得知玉环要造铁路的消息后，她很是开心。

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7月29日9点29分，在阵阵 声中，兴泉铁路XQNQ-7标三工区镇中隧道出口开始掘进，拉开了该标段隧道主体施工的序幕。 中国水电四局承建的新建兴国至泉州铁路宁化至泉州（XQNQ-7）标段位于福建省泉州市永春。

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中铁十一局集团有限公司徐盐铁路工程指挥部三分部自2017年4月20日始架徐淮盐铁路淮沭新河特大桥第1孔(第405孔)以来，历时三个多月，直至2017年7月30日上午14时30分，第200孔(第206跨)箱梁稳稳落在桥墩上，标志着徐淮盐铁路的箱梁架设顺利突破200孔。

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各部门按照专题会要求，立即行动，每天下午5点反馈工作情况，开干！ 近日，随着中铁隧道集团衢宁铁路(福建段)2标项目经理安湘山掷地有声的号令，项目全体人员立即投入到迎战衢宁铁路鹫峰山1号隧道F8断层的准备工作中。

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不久前，深茂铁路阳茂段第4324片T梁架上漠阳江特大桥64号桥墩，标志着深茂铁路阳江段架梁工作正式进入最后冲刺阶段！ 近日，据中铁二十五局集团透露，当前深茂铁路阳江段架梁工作已完成总工作量73%。

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长城下的高铁轨道、全球最长的沙漠高速公路、千年古城的地下管廊 一批建设中的 超级工程 充分展示 中国建造 的实力，也将深刻地改变人们的生活。

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昨日，重庆晚报从市交委获悉，7月24日至29日，铁路总公司在重庆组织召开渝湘高铁重庆主城至黔江段可研审查会，对渝湘高铁重庆主城至黔江段沿线重要站场、桥梁和隧道等工点，开展现场踏勘并听取设计单位关于项目可行性研究工作的汇报和市级相关部门、相关区 府的意见和建议，审阅相关技术资料。

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济南至莱芜高速铁路建设动员大会7月30日在莱芜市高新区大崮山村举行，标志着济莱高铁建设项目正式启动。 济南至莱芜高速铁路是省政府确定的 十三五市市通高铁 项目之一，是我省快速铁路重要组成部分，也是省会城市群经济圈和济莱协作区建设的重大基础设施项目。

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好消息!一直备受关注的济莱高铁、济青高铁都有了新进展，济莱高铁已获批复，2020年建成通车，全程仅20分钟。济青高铁7月29日正式开始铺轨，2018年底将建成通车。另外，备受社会期待的环渤高铁推进取得重要阶段性成果。 7月30日上午，济南至莱芜高铁项目建设动员大会举行。

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从陕西省发改委获悉，西安至十堰高铁项目公司组建筹备会议顺利召开，标志着该项目推进工作迈出重要一步。 据了解，西安至十堰高铁是国家《中长期铁路规划》的重点项目，线路全长256公里，估算投资约564亿元，其中陕西省境内167公里，投资404亿元，按照时速350公里标准设计。

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