江西成品油运输历来主要依托水运和铁路

江西成品油运输历来主要依托水运和铁路，由于吃水浅等季节性因素和铁路运能紧张，江西的成品油供应往往在部分时段吃紧。未来四年内，江西规划建设“浙江衢州—江西上饶成品油管道”等4条运输管道。 南昌市石油运输的主要路径是经长江至赣江的水路通道，南昌曾在2004年春节前遭遇赣江百年一遇的历史低水位，中国石油江西公司油轮在吴城段一度滞留多日。去年和今年则因为浙赣线改造而引发铁路运能吃紧的局面，上述两大通道直接影响到江西成品油的正常供应。 江西省经贸委12日透露，在“十一五”期间规划建设的4条成品油管道分别是“九江—南昌—樟树”、“浙江衢州—江西上饶”、“福建龙岩—江西瑞金”和“湖南株州—萍乡(宜春)”。 记者从江西省经贸委能源处了解到，“九江—南昌—樟树”连接九江炼油厂，供应中北部地区；“浙江衢州—江西上饶”连接杭州—金华—衢州成品油管道，从上海、浙江、江苏等地进行资源调进，供应上饶、鹰潭等；“福建龙岩—江西瑞金”则连接福州—龙岩成品油管道，使其富余资源补充江西，主要供应赣州东北部地区；“湖南株州—萍乡(宜春)”连接长沙—株州—湘潭成品油管道，从岳阳炼油厂、长岭炼油厂、巴陵石化等调进资源，主要供应江西萍乡等。（来源：信息日报）福建白癜风医院咋样
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