汉寿龙阳蔬菜何日走得安全权衡

为了保护家园纷纷改换武器为弓以适应军队的需要。 在《灵将》中 汉寿龙阳蔬菜何日走得安全

8月13日，汉寿县龙阳镇农民卞双喜的一车30吨重的南瓜通过市城区蓝天货运信息部的介绍，委托给江苏宿迁一名货车司机杨林送往山东荷泽，但司机却直接将车开回了江苏，山东的老板要货不到屡次催促，但江苏的司机杨林却称南瓜已经卖了一半，剩下的一半要他们自己开车去拖，让人哭笑不得。现在时间已经过去了半月，估计南瓜也烂了，可他们的损失却不知道找哪里赔。 “我的一车南瓜价值1.6万元，现在司机不把货送到，我的货款就得不到，我们都是农民，一年的收入也不过就这么多，出了这个事之后第二天，也就是8月15日，我去找当地派出所报案，可是派出所的民警说是经济纠纷，根本不予立案。后来我跑到县公安局，县公安局也不予受理。几天前，我又找到镇司法所，结果，司法所的人说要我先出3000元钱他们才肯陪我去江苏，而且路上吃住全由我负责，还不保证一定追得回来，这让我真不知道该怎么办才好。”卞双喜满脸愁云。老卞还告诉，仅他知道的这种案件镇里今年发生了6起，究竟还有哪些人被骗，老卞说最清楚情况的应该是镇里的蔬菜协会会长戴建国。 听到老卞的诉说，找到汉寿县龙阳镇蔬菜协会会长戴建国。戴会长说，农民农副产品被骗的事从1997年就有发生，最近两年越来越严重，几乎每年都有六七起，去年发生了7起，今年就已经发生了6起，每年损失都不下10万元。他本人就已经被骗了4次，去年有3次，今年上半年1次，每次损失都在2万元以上。最近一个月来这里已经连续发生了3起蔬菜被司机半路拖走的事件，老卞是最近的一次。“要是照这样下去，龙阳镇的农副产品信誉将会大打折扣，到最后受损失的还是农民。”戴会长担忧地说。 流通渠道出现问题 戴会长总结说，发生司机坑人的事有很多原因，这些坑人的司机有的是用假名字、假驾驶证、假汽车牌照骗人，这种司机是纯粹的诈骗；还有的车是回头车，司机想收点油钱回去，结果找了多家信息部，交了不少冤枉钱，最后为了弥补损失就把货给卖了；还有一种情况是半路出了车祸到不了目的地，耽误了时间菜烂了，司机也就不负责了……当然这些司机的进入都与那些信息部有关。“现在的信息部很不规范，无需工商营业执照，无需相关部门审批，只需要租一间小房子，装一部，挂一幅地图就可以成立一个货运信息服务部，万一出了事没有一点抗风险能力，而且信息服务部的合同也是一种霸王条款，他们的合同上一般都明确规定信息部只负责货物运输前的装车、调车配货，发车后，不承担任何风险、经济赔偿和法律，对货主很不利。”看了龙阳镇几家信息部，都证实了会长的说法。 戴会长还告诉，作为农副产品集散地的龙阳镇，收获季节每天都有600吨左右的时令蔬菜送往全国各地，农民们现在迫切希望通过火车运输，一来成本小，二来安全系数高，可是每次去申请车皮时，太子庙火车货运站都很难批下来。“每年这个季节我们最少需要500张左右的火车皮，由于车皮难搞到，今年我就干脆不申请了，情愿冒风险去找汽车。这不，8月初，我的一车到昆明的南瓜就被司机拖到了江西，幸亏警方出动，费了好大周折才要回了1万块钱，最后还是亏了好几千。”“南瓜大王”邹文利对说。“如果有火车皮能够满足我们运输，我们将非常感激，我也相信我们龙阳的蔬菜会走得更远。”临走时，邹文利还说，汉寿西湖片的农民很为蔬菜的销路发愁，原因就是那里的渡船每天7点左右就下班了，等到货商收集好蔬菜往回赶时往往轮渡已经下班，结果要出几十倍的价钱把蔬菜渡过来，有时喊破喉咙也喊不到船。而农民们想自己把蔬菜渡过来卖也不是很方便，货商和农民都希望轮渡能够在农忙季节把工作时间延长些。 谁来监管货运信息部 针对老卞反映的情况，与老卞一起到龙阳镇派出所了解情况。一位民警问什么事，老卞说，就是南瓜被骗的事，看能不能立案给处理。民警问你以前找的是谁？老卞说是一位姓田的所长。民警再说，你以前找谁现在就找谁。提出能不能看看你们的记录，看有没有老卞的立案情况。民警说，在谁手里立的案就找谁。老卞说那个田所长问了几句话，写了几个字，也不知道到底有没有立案。民警说，那你自己找田所长问。随即要去门后面看田所长的号码。联系到田所长，田所长说老卞的情况是属于经济纠纷，要他们自己调解，调解不成再上法院。当最后问田所长是不是所长时，这位民警口中的田所长竟然说“我什么都不是”。 在派出所碰了个钉子，又与常德市蓝天信息部的负责人黄孝云取得了联系。黄孝云说，他只负责为司机和货主双方提供信息，只要人和车都是真的，他就没有什么。而且双方的合同也约定得很清楚，作为中介方的他，只负责货物运输前的装车、调车配货，发车后，中介方不承担任何风险和法律。当问他有没有合法的工商营业执照。