工信部将发布物联网综合标准化指南

　　在12月20日召开的第八届中国物联产业与智慧城市发展年会上，工信部科技司高技术处副处长 介绍，工信部正在加强物联领域关键技术标准制定，推动研制行业应用标准，近期将发布《物联综合标准化指南》。

　　物联产业体系初步形成

　　多位与会专家指出，物联是颠覆未来的技术之一。麦肯锡预测，到2020年物联的使用将带来1.9万亿美元的生产力提升和1770亿美元的生产成本降低，对全球经济影响近6%。

　　工信部科技司高技术处副处长 介绍，目前，我国物联产业体系已经初步形成，形成包括芯片、元器件、设备、软件、系统集成、运营、应用服务在内的较为完整的物联产业链，产业规模突破9 00亿元，年均复合增长率达25%，M2M连接数突破1亿。

　　表示，目前我国已形成环渤海、长三角、泛珠三角以及中西部地区四大区域聚集发展格局，无锡、重庆、杭州、福州四个物联产业示范基地建设初见成效。未来还将新增一个示范基地。

　　“整体来看，我国物联平台整体仍处于起步阶段”，中国工程院院士邬贺铨介绍，“工业物联将是物联应用的最重要方向，麦肯锡预测占据七成左右，但我国目前工业物联总体处于起步阶段。”

　　根据工信部对物联产业的“十三五”规划目标，到2020年，要基本形成具有国际竞争力的物联产业体系，包含感知制造、络传播、智能信息服务在内的总体产业规模突破1.5万亿元，M2M连接数突破17亿。

　　安全与标准化亟待解决

　　指出，我国物联产业发展尚存瓶颈。他介绍，“我国的芯片、传感器、操作系统等核心基础能力依然薄弱。以传感器为例，中高端传感器进口比例达到80%，传感芯片进口比例达90%，跨国公司在中国MEMS传感器市场占比高达60%；市场和产业之间、产业链上下游之间协同不足。”

　　物联安全问题依然严峻。中国工程院院士邬贺铨表示，“工业物联是永远的，尽管并不都与外链接，但物理隔离也可能因管理疏忽而感染外病毒，2017年5月的勒索病毒入侵不少内就是一例。工业物联一旦出现安全问题，其影响将难以估量，因此需要采用更严格的安全防护技术。”

　　标准化问题也一直制约物联产业发展，邬贺铨指出，目前物联缺乏互联互通的标准，如传感器、接口标准、通信协议、管理协议等方面都需要进一步标准化。他表示，“目前很多组织提出的标准权威性都不够”。

　　表示，未来推动物联规模应用，一方面推动物联与制造业融合应用；另一方面，深化物联在智慧城市领域应用，推动物联在城市管理、节能减排、能源管理、智能交通等领域广泛应用。

　　中国科学院院士尹浩表示，物联是智慧城市的神经末梢，“物联、大数据、云计算、人工智能是支撑智慧城市的四大技术基础，通过物联汇集海量数据，可实现对城市运行状态的精确把握，加强城市精细化管理。”