车市仍存由淡转旺机会网络

车价不断走低 车市可以开始“抄底”了

最近一两个月以来车价在不断走低，虽然大多数经销商都在宣称，“车价已经探底，没有再降的空间了”，但很多消费者们却不认同这种说法。很多持币待购的消费者认为，年底车市还会迎来一轮新的降价潮，往年都是如此，尤其是12月末至临近过年的期间。而且有不少人都等待年底会有厂家的降价出现。

但是，今年的情况有些不同，我们认为，目前车价已经到达以往只有在年底才会出现的那种水平了，即经销商的降价幅度、消费者议价的余地是最大的，再往后，可能会错过“抄底”的时机。影响今年最佳购买时机提前的原因有三：

其一，金融危机的出现，很显然严重打击了车市的消费信心，导致很多消费者推后甚至取消购车计划，但是也要看到，金融危机对车商的打击，不仅是信心那么简单，而是面临现金流短缺、如何降低成本、回笼资金等问题，这时候经销商对于厂家返点的渴望是最大的，而且也希望快速增加现金流来渡过难关，出现接近成本价抛售、甚至亏本甩卖的情况时有出现，如果真的需要用车的消费者，就不应该错过了。

其二，大部分厂家减产，年底压库的情形应该比往年少，也是由于金融危机的关系，今年下半年车市有两个月是连续下滑的，全年的汽车销量增长预期已被调低许多，而很多厂家早已降低年度销售目标，并且减产，另一方面，减少向经销商供货，缓解经销商压力，同时厂家自身也开始严格控制库存以降低成本，因此年底经销商消化库存的压力可能还会比往年要小。

其三，广州车展之后，今年要上市的新车基本“尘埃落定”，可选择的车型不会再有大的变化，基于汽车市场整体求稳的趋势，厂家的价格战也不可能爆发。并且，以目前经销商的降价促销形势来看，进一步升级的可能性不大。

基于以上分析，我们认为现在是“抄底”买车的好时机。也许很多持币待购的消费者都抱有一种“要买到最低价”的心态去等待，但事实上，就如同买股票一样，能在最低点买入的机会几乎为零。汽车产业的发展是日新月异的，车价高低受多重因素影响，任何时期都有性价比高的车型，也有随时准备降价的车型。

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