高能预警轻点慎入XCA220别以为我只是

　　XCA220，别以为我只是看上去很美! -01 | 发布者：王小杰 | 来自工程机械 不觉间，从事吊装行业已经十多年，成为了名副其实的老司机。没有豪言壮语，也没有什么惊天伟业，但是却有幸见识了吊装行业的大起大落。... 不觉间，从事吊装行业已经10多年，成为了名不虚传的 老司机 。没有豪言壮语，也没有什么惊天伟业，但是却有幸见识了吊装行业的大起大落。

　　困境中总不绝希望，这种瓶颈总会有人来打破，徐工的G一代产品，没有大牌明星代言，没有泛滥的广告植入，却能引发了行业的海啸，看来是实力非凡，不容小觑，俨然一种 南国有佳人，静待君到来 的韵味。

　　非常佩服老板明智的选择，果断出手，将第一台XCA220据为己有。

　　对选择如此大吨位的起重机可不是件易事，首先就是要做好 察言观色 这门作业。

　　虽然只是起重机，但是在我看来却有一种十足的跑车的味道，动感的线条，强劲的骨骼，蓝黄颜色搭配公道，百看不厌。这要是开着上路，回头率恐怕都得爆表了。

　　七节大臂，足有7 米，挂上副臂，高度轻轻松松超过一百米。

　　机棚用的是高强度复合材料，不是一般的硬，再也不用担心磕碰破损。

　　独立式铝合金轮包，立体感极强，霸气外漏。

　　说了这么多，那么这款车到底能不能吊呢？其实我也和大家一样，在刚刚提车时，早已按捺不住心中的热血，迫不及待地想找找个活试一钩子，终于不久，小愿望就得到了满足，下面就带大家一睹为快！

　　整车长超过15米，转弯半径只有9米左右，选好小转弯模式，方向盘转动方向盘，就可轻松游走于施工场地。完美4驱，最高爬坡度达67%。

　　起重机操作必须要规范，放好支脚垫板，只好支腿，是车身到达水平状态。

　　细节决定成败，连支腿操作面板都做了全新升级，100%防水，雨再大又怎样，根本不用担心电器件受潮失灵的情况。

　　借助梯子，爬上近一两米高的车身，也轻松自如。

　　铝合金走台板，提升美观度是不用说，相比铁制品，质感更强，不生锈，更耐用。阶梯式通道特殊防滑处理，辅以铝合金扶手，自由上下，畅通无阻。

　　开了这么多年吊车，这种操纵室还是头一次见，惊叹国产起重机已经发展到如此程度，单是这一套装备，恐怕国外的产品都没的比。显示器分辨率更是到达像素的级别，显示效果细腻，色彩十分绚丽。右手边的操作面板更是错落有致，轻轻按下，反馈感十足。

　　选定好工况，大臂自动完成伸缩，轻轻推动手柄，起升、回转、变幅各种动作一气呵成。

　　笔挺的吊臂，高耸入云端，有些技术可以被模仿，但是有些细节不是谁都能超出的。这一点，我对徐工的产品还是非常有信心。

　　中国传统哲学讲求 天人合一 ，我这叫人机合一。

　　G一代起重机对于徐工来讲，有着划时代的意义， G 也已经成为徐工起重机独一无二的符合。

　　但是与我而言，原本枯燥乏味的吊装生活，终究有了几分起色，每当手中握着两杆手柄，心里便有了从容和踏实。云盖智本僧云：一年春尽一年春，野草山花几度新；天晓不因钟鼓动，月明非为夜行人。描写的也许正是这样的意境吧。

　　(本文来自徐工)