投资167亿元海口绕城公路设计方案初审

　　投资16.7亿元海口绕城公路设计方案初审 // 11:57:00 中国路面机械

　　从海南省公路勘察设计院获悉,由该院和中国公路工程咨询监理总公司共同承担勘察设计的同三国道主干线海口绕城公路初步设计经过交通部的严格审查，已于近日获得通过。

　　海口绕城公路分为主线和疏港路两部分。主线起于白莲，接西线高速公路，经过石山、龙桥、美兰机场，终点于演丰，与海口至文昌高速公路相连，全长46.63公里，按高速公路的标准建设。其中起点至美兰机场为6车道，路基宽35米；美兰机场至终点4车道，路基宽28米，预留中间2车道，计算行车速度130公里/小时。疏港路起于新海港区粤海铁路码头，经文明至石山儒豪，与主线闭合，全长12.54公里，按二级公路标准建设，计算行车速度为80公里/小时。

　　据专家介绍，该项目在白莲、石山、龙桥、美兰机场和演丰等5处设置互通式立交，预留规划中的3处互通式立交。南渡江大桥长1196米，美傲高架桥长894.5米，为全线2座特大桥。

　　据了解，交通部《关于同三国道主干线海口绕城公路初步设计的批复》中，对建设规模与技术标准、路线、路基路面、桥梁涵洞、互通式立交、交通工程及沿线设施和概算等7个方面都做了明确的规定。该工程初步设计概算为16.7亿元，总工期为3年