一汽锡柴三阶段产品首配合力叉车.DG

| 发布者：柴喜男 | 来自工程机械经过紧锣密鼓地试装工作，锡柴非道路三阶段产品4DF 成功适配安徽合力叉车，打响了非道路三阶段叉车战役的第一枪 经过紧锣密鼓地试装工作，锡柴非道路三阶段产品4DF 成功适配安徽合力叉车，打响了非道路三阶段叉车战役的第一枪，同时证明了锡柴在国内叉车动力行业的巨大影响力。

恒威系列4DF 主要装配在吨叉车，锡柴针对叉车专用柴油机，开发了41个专用件，保证产品更强的专业性，优化关键系统级零部件，利用先进的有限元分析技术，提高可靠性及耐久性。在第三阶段排放升级过程中，高压共轨和单体泵属于先进排放控制技术，相比机械泵柴油机，两者暂不需进行环保部确认试验。锡柴选用单体泵排放控制技术，在采购维修及使用过程中，比高压共轨更节省成本。

在国家节能环保要求下，非道路工程机械排放升级已经被推上日程。2015年10月1日起，停止制造和销售第二阶段非道路移动机械用柴油机，所有制造和销售非道路移动机械柴油机必符合第三阶段排放要求。一汽锡柴紧随排放升级要求，推出针对叉车专用配套非道路Ⅲ阶段动力匹配合力叉车，实现叉车产品排放升级。

必须多与外界交流自2005年起，锡柴开启与合力品牌合作，并在5吨级叉车车型中匹配率达90%，目前借助排放升级过程中凸显的产品优势，锡柴将传承5吨级叉车产品优势，进一步发力市场容量更大的 吨级产品。

随着非道路第三阶段产品的升级推出，锡柴销售及售后服务人员对合力加强合作，提升锡柴动力合力叉车品质，共创叉车行业的新气象！