沃尔沃帆船第二赛段中国队首次领航

　　沃尔沃帆船第二赛段中国队首次领航 | 发布者：何婷婷 | 来自沃尔沃环球帆船赛中文官方站 此前，由新西兰籍船长迈克 bull;桑德森率领的三亚号一直与其他船队一道向东行驶，试图找到印度洋上持续稳定的信风带。然而作为本届比赛... 此前，由新西兰籍船长迈克 桑德森率领的 三亚号 一直与其他船队一道向东行驶，试图找到印度洋上持续稳定的信风带。但是作为本届比赛中唯一一支使用二手赛船的队伍， 三亚号 船员们意识到，在一样条件下和其他性能更好的新船比拼是没有任何优势的。经过船长和导航员的再三考虑，船队决定放弃传统线路，沿着马达加斯加岛海域北上。

　　船队导航员需分析大量气象数据和信息协助船长制定航行线路

　　迈克 桑德森也毫不讳言的表示，选择新的冒险路线完全是基于现实情况的战略决策： 想要赢得整个比赛，我们的船还不够快，所以我们需要捉住一些像这样不多的机会，让船队赢得若干赛段，或者是能够站在领奖台上；从比赛的一开始，我们大家对于这一点就很清除。

　　三亚号 在上个月第一赛段刚开始后，就在地中海的暴风雨中与海上漂浮物产生碰撞，船体严重破坏，不得不暂时退出比赛。然而，在第二赛段船队北上的路途中，船队将会遭遇比地中海更恶劣的天气，最大风力可能超过50节。对于刚刚修复的 三亚号 来说，此举是否太过冒险了呢？迈克船长其实不这么认为： 希望大家不要觉得我们的新线路是鲁莽可怕的，风险肯定是有的，我们可能驶入一个相当大的低气压系统，遭受50节大风，而且也说不定我们在传统路线中会表现得更好，但是在做决定前，我和导航员前思后想已好些光阴了，成败在此一举。

　　三亚号 船员对于船队的重大战略调整表示支持，根据媒体船员介绍，目前水手们 干劲儿十足，工作氛围十分愉快 。

　　随着 三亚号 开始北上，弗兰科 卡玛斯率领的 安盟4代 也作出战术调剂，这支法国船队选择的线路是：南下。貌似南辕北辙的线路在本周六开始帮助安盟队逐渐搭上稳定的海风，开始重新快速向北进发，但是周日午后风速减弱，安盟队航行速度也不能不随着放慢。

　　仍然在向东推动的彪马队、看步 新西兰酋长队和西班牙电信队依然仅仅咬住彼此，形成军团作战的格局，所幸都已进入相对稳定的风区；而阿布扎比队则误入无风地带，致使前进困难，目前已经掉到最后一位。

　　根据格林尼治时间16日零点的最新位置报告，三亚队以180海里的优势仍然处于领先位置，看步 新西兰酋长队、西班牙电信队、彪马队、安盟队和阿布扎比队位列二到六名。